【太平洋汽车网】威兰达领先版有一键启动，广汽丰田威兰达搭载了3套四驱系统，分别为可实现前后轮扭矩100：0-50：50的DTC智能四驱；可实现左右后轮扭矩输出0：100-100：0的DTV动态矢量四驱；以及混合动力车型搭载的E-Four电子四驱，采用前后轴双驱动电机设计。
威兰达这次的车型分布非常广泛，七款燃油版，五款混动版，这一下子乍一看能让人挑花眼。但实际上很好区分：两种动力2.0纯燃油和2.5混动，前驱和四驱，再加上四种配置：领先版，豪华版，科技版和尊贵版，排别组合一下就好了。打开配置表对比一下，这次广汽丰田还算蛮厚道，无论是前驱还是四驱，混动还是纯燃油，写着同样配置名的车配置基本是一样的，只有很少的区别，所以选起来很方便，看配置下菜就行了。
虽然12种配置车型看上去很吓人，但实际上只是四种配置的排列组合先说最便宜的领先版，领先版只提供前驱车型，燃油领先版报价17.18万，混动版报价20.58万，差价3.4万元。混动版比燃油版配置稍微高了一点点，多了一键启动系统，升级了可以分区控制的自动空调，别的都一样。领先版的争议稍微有点大，主要是因为它没有配备那套TSS驾驶辅助系统，同时内饰的衬板也和其他车型不一样，比较简单，但它也实实在在地降了不少价。
这套招牌式的TSS驾驶辅助系统在领先版上没有搭载当然了，17万多点就别指望它有多少舒适性配置了，座椅是织物的手调座椅、音响只有四个喇叭，方向盘也是塑料的，好在它还有7个气囊，有18寸的轮圈，大灯也是LED的，底子不算差。至于买不买，还得看选择了。
好在7气囊还是标配的比领先版高一个配置的就是豪华版了，豪华版有四种车型，也是威兰达目前唯一一款备齐了纯油、混动、前驱、四驱的一档配置，根据这点可以推断它应该会是日后的主力走量车型。价格方面燃油前驱是19.78万，四驱则是20.68万，四驱和前驱之间差价9000块；混动前驱车型是22.78万，四驱版则是24.08万，这套混动四驱报价一万三千元。
双擎混动系统是威兰达的法宝之一混动和燃油版车型的前驱版差价是三万块，四驱版则是三万四千元，这里的差价是因为威兰达的四驱系统分成了三款，豪华版的燃油车型装备的是DTC四驱系统，只能在前后桥之间分配动力，最高50：50，而混动版的则是E-Four电动四驱系统，要贵一些。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）