近海船员与远洋船员的区别就是远洋的大多数是大公司比如中远、OOCL等，近海也有大公司不过还是小公司的多，工作的区别就是远洋的制度很严格，近海的比较松散一点了。近海船员的工资比陆上的工资多一点，但是你得考虑到毕竟在船上你是24小时待命的（虽然正常上班工作一天是8小时，很多时候也是得加班的加班是没钱的）具体的工作嘛，在船上分为这么几种工种：一.甲板部 1.船长（最大，老大，下命令的） 2.驾驶员（驾驶员分为下面几类） 2.1 大副（大家在电影长看到有大副出现是吧，大副就是船上的大总管） 2.2二副 （就像军队里的参谋长类别的，船跑要到一个港口去，线路怎么开都是他出的意见）
2.3三副（驾驶员里面最小的小弟级别，管理救生设备与消防设备的维护和保养） 3.水手 3.1 一水（上班时间在驾驶台值班的舵工，就是在铁塔尼克号里面那个把舵的，舵就的功能 与汽车的方向盘一样） 3.2二水（最苦最累的活之一，平常在甲板上敲锈，打油漆的，干活的人啦）二.轮机部 1.轮机长（机舱里面的老大，比船长小半级，比大副高半级） 2.轮机员（轮机员分一下几类） 2.1.大管轮（主机：就是推动船舶前进的，比较大的船主机有一层房子那么高，十几米长，大管轮主 要就是管理这台机器的，当然他也是机舱里的总管啦。机舱里面的机器分很多种，分主机、辅机、 备用发电机，停泊发电机，还有什么空压机，我是甲板部的不太知道具体的反正好多啦） 2.2.二管轮（就是管理辅机的，启动主机得有辅机的帮助，没辅机主机就发动不起来，平常航行的时 候嘛辅机就是担任发电的工作啦，所以辅机是很总要的，一般船上配备两台辅机。） 2.3.三管轮（轮机员里面最小的小弟级别的，主要管理全船的管路，污水分油机等很重要的工作） 3.机工（就是每个轮机员上班的时候配备一个机工，比如机器坏啦、平常要保养给轮机员打下手的）
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