，南昌市公交公司推出了公交IC卡乘车业务，并于当日起开始办理，定于明年元月1日起正式启用。这对于南昌市的广大市民来说，应该说是一件好事。然而，近日记者在公交IC卡办理点，却听到了不少群众的抱怨，有的认为在办理IC卡时有失公允，有的认为推行IC卡是换汤不换药，还有的人认为公交IC卡让人有些看不懂。闪亮登场的公交IC卡到底怎么了？公交IC卡真的像公交公司所称的“快捷、方便、高效、安全、节约”吗？记者带着种种疑问，进行了采访。在南京西路工行办卡点，几天来这里都排满了长队。据了解，要想办到一张公交IC卡并不易，不仅要备好以前的月票卡，还要出示身份证，学生要出示户口本，此外还得交上25元的押金，方能办卡，就连实买实销的A卡也不例外。这还不够，办卡时，乘客还要在A、B、C、D、E、F等等让人眼花缭乱的卡中选择出其中一种，让人不胜其烦，而不像一些公交比较发达的城市，采用一卡通。在某公司上班一年轻人告诉记者，他一大早就来办理点排队办卡，站了半天本想轮到自己了，却被告知不能办理，原因是他没有月票卡。这位年轻人愤愤不平地说：“在南昌坐车也有几年了，多少也为南昌公交做了点贡献吧，现在有了IC卡，原以为更方便快捷了，没想到连办卡的资格都没有。公共交通是公益事业，公交IC卡也理应面向每一位市民，公交公司没有理由剥夺一个乘客持卡剩车的权利啊！” 而刚刚办完卡的一位姓徐的师傅则告诉记者，办卡时被收了25元押金，每个人都要交。徐师傅有点想不通：“我坐你的车，你为我提供IC卡服务，这是应当的，就像进饭店吃饭，难道还要顾客自己带桌椅、上银行存钱还要花钱买存折买卡不成？更何况，一张IC卡的成本怎么就那么高？据工作人员介绍，这笔押金将在以后每个月里扣，看来，注定是有去无回了，而这笔押金的总数，对公交公司来说，是笔大数目。” 还有的乘客认为，办理IC卡与使用原来的月票卡，本质上没有什么区别，价格上也没什么变化，没觉得节省什么。因为每个月还得排队交钱，也就没有得到什么方便。再说，南昌公交车挤爆车厢的拥挤状况，并不会因为实行IC卡就有所改观，在安全、高效上也没体现出来，因为公交车超载、塞车仍将司空见惯。要真正改变南昌公交的服务质量，提高服务水平，最根本的还是要打破公交垄断，引入竞争，多增加线路与车辆，真
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