电动车电池加水，该加多少？
按电动车销售商所说“充电时充电器的红灯不能自动变绿灯后就该加水了”，我的电池已经两年了，尚未加过水，终于如商家所说，不能自动红变绿了。
刚买时，充电六七个小时后红变绿，一个月一个月过去了，充电变灯的时间变短了，行程也短了，到后来充两三个小时就变绿灯了，现在终于不能自动变灯了，每次充几小时后，我估计着差不多了，就会断电再通电，如果充足了，断电再通电就会变绿灯，如果没充足，断电再通电后还是红灯，就再充一会儿。
我只能靠手动断电再通电来判断充电情况。
找商家加水不便，所以我自己加水，商家说电池的每个孔加5毫升，因我第一次操作，怕过量，所以每孔只加了不到3ML。
有人说电池上有两条线，分别为液体上限和下限，大家不必说这个，因为我的电池上没这两条线，且电池外壳上盖黑色，下壳绿色，根本不透明看不到内部液体多少，所以，请高人指教：
我的电池已用两年多了，速派奇三块一组的专用电池，没有上下标识线，也不透明看不到内部液体多少，电池不能自动变灯，我应该向每孔加多少量的水？
网上说电池串连，电池的损耗不均衡，这是世界性难题。我想电池内部的液体损耗应该也不均衡，我该如何确定每个孔该加多少水？
谢谢！
电动车电池加水，该加200－300ml的水。
一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。加水的标准就在两个刻度中间即可。
加水型铅酸蓄电池要注意电池液液位及电池液密度。如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水。
可以使用过滤过的自来水，但不要经常添加自来水，因为自来水中有很多杂质会影响电池寿命。另外，不要加太多水，标准是加到上下线之间。
铅酸电池是由硫酸和蒸馏水的混合物制成的。电池放电时，水多了，硫酸少了，导致电池液体密度降低。当你给它充电时，相反的情况发生了，你得到更少的水和更多的硫酸。电池液的浓度反映了水和硫酸在电池液中的比例。正常电解质密度为1．28（夏季）／1．29－1．30（冬季）（单位：克／立方厘米）。
作为一个车主，你应该定期检查电池的液面。当电池液不足时，应将蒸馏水加到适当的液面。在电池中加入蒸馏水后，应检查电池液体密度，使电池液体密度始终保持在合理的范围内。
扩展资料：
以充满海绵状铅的铅板为负电极，以充满二氧化铅的铅板为正电极，以22～28％稀硫酸为电解液。充电时电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。当电池放电时，金属铅是负极，并氧化成硫酸铅。
二氧化铅是正极，在还原反应中被还原为硫酸铅。当电池用直流电充电时，在两极会形成铅和二氧化铅。当电源被移除时，它会返回到它的预放电状态，形成一个化学电池。铅电池是一种可以反复充电和放电的电池，称为二次电池。
它的电压是2V，当三块铅电池串联时通常是6V。该车使用6块铅电池组成的12V系列电池。普通铅电池使用一段时间后应补充蒸馏水，以保持电解液中含有22～28％稀硫酸。