【太平洋汽车网】奔驰glc260l是4缸,采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机,发动机有个独有的技术D4S,意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。奔驰glc260l是国六排放标准。
采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机,发动机有个独有的技术D4S,意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。奔驰glc260l是国六排放标准。
奔驰GLC260采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机,这颗发动机有个独有的技术D4S,意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。可以这么说,它比奔驰GLC多了一套喷油嘴。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。可以说是省油一点点,但不要奢望太多,这个级别的车油耗跟车重有着较大的关系,影响油耗的东西太多了。,211马力的动力够用了,在C模式下起步感觉有点肉,待涡轮入后就好多了。双S模式下就非常强劲了。油耗方面,综合在12个油左右,因为下班经常塞车,还算能接受。在C模式下试过高速8个油左右。
奔驰glc260l是国六排放标准。
GLC的外观百看不厌,整车运用了大量的弧线与圆角设计,看上去优雅而又柔美。不久之前还新增了GLCL加长版本,看上去更加修长。
GLC的内饰与奔驰C家族保持一致,历经多年仍不过时。圆形出风口、哑光木饰板、Command触控板都很有辨识度,同时在材质与工艺方面也无可挑剔。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)