【太平洋汽车网】奔驰glc260l是4缸，采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机，发动机有个独有的技术D4S，意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。奔驰glc260l是国六排放标准。
采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机，发动机有个独有的技术D4S，意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。奔驰glc260l是国六排放标准。
奔驰GLC260采用2.0T直列4缸的涡轮增压发动机，这颗发动机有个独有的技术D4S，意思是说它可以实现缸内直喷和岐气管多点电喷。可以这么说，它比奔驰GLC多了一套喷油嘴。发动机根据不同的工况下选择不同的喷油模式。可以说是省油一点点，但不要奢望太多，这个级别的车油耗跟车重有着较大的关系，影响油耗的东西太多了。，211马力的动力够用了，在C模式下起步感觉有点肉，待涡轮入后就好多了。双S模式下就非常强劲了。油耗方面，综合在12个油左右，因为下班经常塞车，还算能接受。在C模式下试过高速8个油左右。
奔驰glc260l是国六排放标准。
GLC的外观百看不厌，整车运用了大量的弧线与圆角设计，看上去优雅而又柔美。不久之前还新增了GLCL加长版本，看上去更加修长。
GLC的内饰与奔驰C家族保持一致，历经多年仍不过时。圆形出风口、哑光木饰板、Command触控板都很有辨识度，同时在材质与工艺方面也无可挑剔。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）