汽车上2根线的霍尔传感器怎样检测？

Question

如题所述

Answer 1

首先要明确霍尔传感器一般都是三根线，电源，信号，打铁，只有磁脉冲传感器才会是两根线。区别这两个很简单，首先拔掉传感器插头，测两根线，如果电压一样，并且都在0.5-3V之间，用电阻挡侧两根线有阻值显示，用交流档测量启动时有交流电产生，说明是磁脉冲传感器。

如果两根线电压不同，而且其中一根电压在5-12V。另一根线没电或电压很小，此时用发光二极管，一端接电压很小的一根线，一端接打铁，启动车，如果二极管闪烁，说明是霍尔式传感器，同样也判断出了其好坏。

工作原理

磁场中有一个霍尔半导体片，恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下，I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片在CD方向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。

霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。

若使霍尔集成电路起传感作用，需要用机械的方法来改变磁感应强度。下图1所示的方法是用一个转动的叶轮作为控制磁通量的开关，当叶轮叶片处于磁铁和霍尔集成电路之间的气隙中时，磁场偏离集成片，霍尔电压消失。

这样，霍尔集成电路的输出电压的变化，就能表示出叶轮驱动轴的某一位置，利用这一工作原理，可将霍尔集成电路片用作用点火正时传感器。霍尔效应传感器属于被动型传感器，它要有外加电源才能工作，这一特点使它能检测转速低的运转情况。