特拉卡和索兰托底盘一样。索兰托的底盘悬架方面和老款还是一样的,继续延续采用了前麦弗逊后多连杆独立式的设计,同时还有两驱和四驱可供选择,能够保持车辆的运动性和舒适性,备胎被安置在底部,这样为后备箱腾出了充足的空间。
特拉卡和索兰托介绍
索兰托作为起亚旗下的一款中型SUV,在02年的时候就在韩国市场投放,04年的时候正式进入中国,第一代索兰托的底盘使用的是非承载式车身,所以整体显得特别硬汉,而后来第二代则是改为了城市SUV,接着第三代则是变成了索兰托加长版,并且配上了七座布局。
相比圣达菲和索兰托,特拉卡的定位更加侧重功能性,即便如此,它的车内隔音效果以及乘坐舒适性依旧广受好评。动力方面,特拉卡提供3.5L V6汽油版和2.9L四缸涡轮增压柴油版。