豪爵摩托车有多种不同的型号和类型，它们所使用的发动机型号也不相同，具体的调整气门的方法也不一样，但基本的调整气门间隙的原理和方法却都是一样的。根据这些基本的规则，视情况去检查、调整气门间隙就可以了。不过气门间隙的检查和调整，也需要有必要的维修经验才行，有的还需要一些必要的工具，甚至是专用工具，并不是简单的看看教程就可以由非专业修理人员自己调整的，否则很有可能会造成气门间隙调整不正确，甚至还有可能会造成故障影响发动机性能，严重的甚至还有可能会损伤发动机，所以建议最好是去售后或者是专业修理摩托车的地方去检查调整气门间隙。
豪爵摩托车根据车型和所用的发动机型号不同，在检查、调整气门间隙之前，首先要对号配气正时，需要拆下发动机盖上的正时检查孔，然后用套筒扳手等工具，转动发动机的磁电机转子，有的适合逆时针旋转，但也有的适合顺时针旋转，所以需要看实际情况而定。一般是磁电机在发动机左侧的适合逆时针旋转，磁电机在发动机右侧的适合顺时针旋转，先把磁电机转子上的T点刻线与检查孔或者是发动机箱体上的标记对正，使活塞处于上止点时，这时就可以调整气门间隙了。
由于四冲程发动机在一个工作循环中会有两个上止点，而只有压缩上止点才能检查调整气门间隙，所以在对好T点刻线p，还需要轻轻转动磁电机转子，检查这时气门间隙不会动，气门摇臂处于松弛状态时，这时就是可以调整气门间隙的压缩上止点了。检查空气间隙需要用塞尺，并结合其发动机维修保养参数，来确定其气门间隙是否处于正常标准范围之内，因为不同型号的发动机，它们的气门间隙大小也是有差别的。检查气门间隙如果不正确，用扳手松开气门摇臂上调整螺丝的锁紧螺母，然后转动调整螺丝，并配合使用塞尺，把气门间隙调整到规定值就可以了。象豪爵100踏板摩托车，它们的进气门间隙在0.05-0.08毫米左右，排气门间隙在0.07-0.12毫米左右就可以了。调整好后把磁电机再转几圈并重新对好配气正时，重新检查无误后，就可以装好各件，启动发动机试车了。
1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。
2.调整气门的步骤：
a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确定进、排气门均有轴向间隙（调整螺栓同轴方向），即为正确位置。
如有异常，逆时针继续旋转360°，即可到达进、排气门均有轴向间隙的位置。
b.松开气门摇臂锁紧螺母，逆时针转动调整螺栓，在调整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，顺时针转动调整螺栓，紧固力度以塞尺抽动略有阻力为准，然后锁紧紧固螺母即可。
c.按照拆解顺序恢复原状态，打火即可。
拓展资料：
在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。
气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。
不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。