日系车。
日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者。
日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-12-15
买车到时候恐怕谁都想买辆省油的车，那到底有没有最省油的车呢？
对各车系仔细分析一下，大家就明白了。
日本车，全世界公认最省油的车。可大家也都明白，日本车又是最没有安全感的车。所以说，油耗那个数字有什么意义呢！雅阁、凯美瑞的车祸和它们的油耗一样出名。
德国车，我想买德国车的人没有人是因为看上它的油耗。百年的汽车历史，严谨的做事态度，成就了德国车的品质，所以谈油耗可以
不考虑它了。谁见过宝马、奔驰打过油耗的旗子？
国产车，当然是指那些国内自主品牌。说实话，直到国产车蓬勃发展的今天，也没理解国产车的主要卖什么。想谈油耗，还是等有了真正成熟的自主知识产权的发动机、变速箱再说吧。不是贬低吉利、奇瑞这些民族品牌，能不能少搞点价格战和模仿秀？
美国车，为什么最后谈呢？油老虎是它的代名词，一味强调动力、空间，忽视油耗是因为美国的生活富足，资源廉价的国情和自由洒脱的民风决定的。近年来，随着资源危机和环境危机的加剧，美国三大汽车巨头也开始重视节能环保。，三大中最具美国精神的克莱斯勒品牌旗下GEMA开发的世界引擎Global Engine在保证动力的前提下，油耗已经低于日本车了！油耗虽然下来了，但是美国车对安全性一点也不含糊，因为人的价值在美国最受尊重。
作为世界第一大汽车消费市场，美国人对车的理解和他们的为人处事很相像——务实。咱们老百姓的选车理念可以和人家学学，别老盯着油耗表，天底下可没有最省油的车。本回答被网友采纳
对各车系仔细分析一下，大家就明白了。
日本车，全世界公认最省油的车。可大家也都明白，日本车又是最没有安全感的车。所以说，油耗那个数字有什么意义呢！雅阁、凯美瑞的车祸和它们的油耗一样出名。
德国车，我想买德国车的人没有人是因为看上它的油耗。百年的汽车历史，严谨的做事态度，成就了德国车的品质，所以谈油耗可以
不考虑它了。谁见过宝马、奔驰打过油耗的旗子？
国产车，当然是指那些国内自主品牌。说实话，直到国产车蓬勃发展的今天，也没理解国产车的主要卖什么。想谈油耗，还是等有了真正成熟的自主知识产权的发动机、变速箱再说吧。不是贬低吉利、奇瑞这些民族品牌，能不能少搞点价格战和模仿秀？
美国车，为什么最后谈呢？油老虎是它的代名词，一味强调动力、空间，忽视油耗是因为美国的生活富足，资源廉价的国情和自由洒脱的民风决定的。近年来，随着资源危机和环境危机的加剧，美国三大汽车巨头也开始重视节能环保。，三大中最具美国精神的克莱斯勒品牌旗下GEMA开发的世界引擎Global Engine在保证动力的前提下，油耗已经低于日本车了！油耗虽然下来了，但是美国车对安全性一点也不含糊，因为人的价值在美国最受尊重。
作为世界第一大汽车消费市场，美国人对车的理解和他们的为人处事很相像——务实。咱们老百姓的选车理念可以和人家学学，别老盯着油耗表，天底下可没有最省油的车。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-09-14
省油车肯定是日系的：卡罗拉、思域都很省油 1.8的排量 1.6的油耗
省油技术方面 日系一直都在炒作什么VVT-I技术 就是可变正时气门技术 其实说白了就是扯淡！这种技术根本早就普及化了 像大众的宝来、POLO发动机参数中都有正时气门“无极可调”一项 所以说 日系车采用的什么技术来省油 说白了就是偷工减料 日系车就跟纸糊的似的 当然省油！
房主别买日系车 别为了油耗而忽略安全性！新宝来、307、速腾都在这个价位 去看看吧！
省油技术方面 日系一直都在炒作什么VVT-I技术 就是可变正时气门技术 其实说白了就是扯淡！这种技术根本早就普及化了 像大众的宝来、POLO发动机参数中都有正时气门“无极可调”一项 所以说 日系车采用的什么技术来省油 说白了就是偷工减料 日系车就跟纸糊的似的 当然省油！
房主别买日系车 别为了油耗而忽略安全性！新宝来、307、速腾都在这个价位 去看看吧！
第3个回答 2019-07-21
这个不好说，主要还是看你的开车习惯。不过真要比的话，同等级的一般还是日系车省油点，如丰田、本田等。顺便教你几招省油秘诀：
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第二招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。
第二招：先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让加油站白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
第十三招：不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的车后行李箱。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
第4个回答 2018-07-06
日本车，全世界公认最省油的车。可大家也都明白，日本车又是最没有安全感的车。所以说，油耗那个数字有什么意义呢！雅阁、凯美瑞的车祸和它们的油耗一样出名。
当畅能燃油增强剂掺入燃油时，油分子产生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均匀而有规律排列，活化分子结构，使燃烧更为充分，达到增强动力和省油目的，其燃烧效力可高达98%以上。节省效果根据引擎状况与司机驾驶习惯、道路、天气等状况不同而有所差别。长期使用节约燃油介于10～30%以上。
众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。
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