1、航空母舰按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机。
2、航空母舰按排水量大小可分为大型母舰（排水量 6万吨以上）、中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）。
3、按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
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现代航空母舰将上层建筑集中在飞行甲板的右侧，称为“舰岛”。从飞机起降的要求上讲，甲板上空无一物是最理想的，但航母的指挥塔、飞行控制室、航海室、雷达和通信天线等又是需要高耸在甲板上的，所以现代航空母舰都是将这些上层建筑设计得很紧凑，空出甲板的绝大部分来方便飞机起降。
现代航母力求其外型简洁以减少雷达反射截面积，但其中技术非常复杂，已实现了上层建筑的“集结化”包括多功能相控阵雷达、封闭桅杆（AME/S）、电磁辐射系统（MERS）和多功能射频系统（AMRFS）。
参考资料来源：百度百科-航空母舰
航空母舰按舰载机分类，可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。
专用航空母舰可分为攻击型航空母舰、反潜航空母舰（或直升机母舰）、训练航空母舰以及护航航空母舰。
护航航空母舰于二战后已全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机。
航空母舰按排水量大小可分为大型母舰（排水量 6万吨以上）、中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）。
按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
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可以搭载各类战斗机的航母，对重视海军力量发展的国家来说依然是目前海上战斗力的中心。不过，随着各类战斗机的高速化、大型化进程，拥有能搭载常规起降战斗机（CTOL）的正规航母的国家仍十分有限。
当然也有国家致力于发展搭载垂直/短距起降战斗机（V/STOL）、反潜战斗机、搜索救援/运输类战斗机等运用范围很广的旋翼机的轻型航母。
航母可以说是大国的实力象征，虽然主尺度有大有小，不过一般都拥有可起降军用飞机的全通甲板。
不过也有模式相似但并不被称为航母的舰船。比如美国海军拥有近10艘两栖登陆舰（LHA，LHD），其不仅可以搭载登陆艇，还设有全通甲板，可起降V/STOL战斗机和旋翼战斗机。满载排水量40000 t左右，全长250 m左右，比其他国家大部分保有的航母都大。
特别是已开始建造首艘舰的“美国”级两栖登陆舰（LHA），特色为不使用井甲板也能起降飞机，这样一来其与V/STOL航母的区别已很小。不过该级舰从第三艘开始恢复使用井甲板。
除美国海军外，英国海军的“海洋”级、法国海军的“西北风”级（共3艘，第三艘目前海试中）、意大利海军的“圣乔治奥”级（共3艘）、韩国海军的“独岛”级（共2艘，第二艘建造中）舰船等，均设有可起降旋翼战斗机的全通甲板，但都被分类为登陆舰。
另外西班牙海军的“胡安•卡洛斯一世”号和澳大利亚海军的“堪培拉”级（2艘建造中），不仅拥有全通甲板还设有滑跃式甲板，也并未被分类为航母。
以及日本海上自卫队第一艘全通甲板型舰船“大隅”级（共3艘）为运输舰，“日向”级（共2艘）为护卫舰（驱逐舰）。
从以上倾向来看，一方面各国海军对建造大型航母始终保持高度兴趣，另一方面也致力于发展拥有全通甲板，可搭载各类航空机的类航母型舰船（满载排水量20000~30000 t左右）。
这类舰船中，除可容纳足够士兵或平民（发生灾害时等特殊情况可暂时搭载平民）和登陆艇、车辆、装载各类物资外，还具有情报通信和医疗功能。可以说航空母舰及类航母型舰船正向多功能、多任务型的方向发展。
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本回答被网友采纳“约翰·斯坦尼斯”号航母是目前世界上最大的和“生命力最强”的水面舰艇，堪称“尼米兹”家族中的佼佼者，能执行攻击和反潜等多项任务，在美军20 世纪末的一系列军事活动中显得异常活跃。不过，由于“斯坦尼斯”号“花钱如流水”，也遭到不少非议。“斯坦尼斯”号航母战斗群的全部采购费高达150亿美元，从其开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，其中还不包括航空母舰的现代化改装和报废等花费，即使对美国这样的世界首富，也是不小的负担。
用途: 核动力多用途航空母舰
舰艇名称:斯坦尼斯
舰艇级别: 尼米兹
编号: CVN 74
动力装置：核动力,2座压水堆,4台蒸汽轮机,194000 千瓦；4台应急柴油机,8000千瓦，4轴推进型
宽: 40.8米
吃水: 11.9米
总长: 332.9米
航速: 30节以上
开工日期: 1991年
下水日期: 1993年 正式服役:1995年
舰载飞机:78 架 F-14D雄猫: 20架 F/A-18: 36架 EA-6B徘徊者: 4架 E-2C鹰眼: 4架 S-3B北欧海盗: 6架 ES-3A: 2架 SH-60F直升机: 4架 HH-60H海鹰直升机: 2架本回答被网友采纳