手动档超车的方法是减一档加油门超车。至于车子顿是因为转速与档位不符。
1、离合快抬至半联动，停抬左脚并稳住离合。具体如下图所示：
2、右脚轻踏油门，然后就是转速到1300-1500左右。
3、左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油(需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快，离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2档，之后每到2000转换档即可。
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第1个回答 推荐于2018-12-02
手动档超车的方法是减一档加油门超车。至于车子顿是因为转速与档位不符。
下面再说一下关于手动档回回加速也超车的一些常识：
开手动挡的新手往往会碰到这样的问题，为什么在高挡位超车时，踩下油门，即使油门踩的很深，却总感觉车车的速度不能马上提升上来，给超车带来不便甚至带来安全隐患，这时有的新手就误认为车车的性能不好，加速太肉。其实不然，这不是性能的问题，而是操作问题。这里面牵扯到一个加速性和降挡超车问题。
要说明这个问题，首先要搞清楚什么是加速性？加速性即指汽车在短时间内获得提升速度的能力，如果在短时间获得的速度越大，说明加速性就越好，高挡位可以达到高速度，但并不一定能达到高加速性，超车需要在短时间内获得高加速性，只有降挡才能达到高的加速性。以迅猛的速度超车才是我们所需要的。
超车时是否降挡完全取决于超车时的加速度，如果加速不好，就降挡，那么何谓加速好与不好呢？一个简单的方法就是将油门往深处踩，如果没有推背感，就是加速不够，这时就要在原挡位基础上降一挡，记住这句话，是在原挡位基础上降一挡，这时侯的转速尽管有一些高，3000、4000乃至更高都有可能，但可以获得很高的加速性，感觉车车有前冲的感觉，推背感也由然而起，车车可以迅速的超车了，超车后再恢复原挡位正常行驶。要提醒大家的是超车时一定要打开左转向灯，当超车后要回到原车道时，要打开右转向灯，直至超车全部结束，转向灯回位。
降挡超车的原理就是以高转速获取高扭矩，从而达到提高加速性的目的。懂得这个原理后，即使遇到再陡的坡或满载乘员时，都可以用降挡方法操作，有时甚至用一挡都有可能的。红灯过后的绿灯，运用低挡起步，也可以获得足够的扭矩，一马当先冲在别的车的前面，熟练操作后，你就不会有车车动力不够的感觉了。本回答被网友采纳
下面再说一下关于手动档回回加速也超车的一些常识：
开手动挡的新手往往会碰到这样的问题，为什么在高挡位超车时，踩下油门，即使油门踩的很深，却总感觉车车的速度不能马上提升上来，给超车带来不便甚至带来安全隐患，这时有的新手就误认为车车的性能不好，加速太肉。其实不然，这不是性能的问题，而是操作问题。这里面牵扯到一个加速性和降挡超车问题。
要说明这个问题，首先要搞清楚什么是加速性？加速性即指汽车在短时间内获得提升速度的能力，如果在短时间获得的速度越大，说明加速性就越好，高挡位可以达到高速度，但并不一定能达到高加速性，超车需要在短时间内获得高加速性，只有降挡才能达到高的加速性。以迅猛的速度超车才是我们所需要的。
超车时是否降挡完全取决于超车时的加速度，如果加速不好，就降挡，那么何谓加速好与不好呢？一个简单的方法就是将油门往深处踩，如果没有推背感，就是加速不够，这时就要在原挡位基础上降一挡，记住这句话，是在原挡位基础上降一挡，这时侯的转速尽管有一些高，3000、4000乃至更高都有可能，但可以获得很高的加速性，感觉车车有前冲的感觉，推背感也由然而起，车车可以迅速的超车了，超车后再恢复原挡位正常行驶。要提醒大家的是超车时一定要打开左转向灯，当超车后要回到原车道时，要打开右转向灯，直至超车全部结束，转向灯回位。
降挡超车的原理就是以高转速获取高扭矩，从而达到提高加速性的目的。懂得这个原理后，即使遇到再陡的坡或满载乘员时，都可以用降挡方法操作，有时甚至用一挡都有可能的。红灯过后的绿灯，运用低挡起步，也可以获得足够的扭矩，一马当先冲在别的车的前面，熟练操作后，你就不会有车车动力不够的感觉了。本回答被网友采纳
第2个回答 2015-09-02
一、仔细观察前后车辆，看准超车时机。要超车时，务必确认前方车辆速度较慢或是发生故障，这样再超车。如果前方车速也很快，一味的赌气或竞技似的超车不仅很危险，而且无端费油。还要看好后视镜里身后的车辆，如果后面的车提前加速想超过你，此时不能超车，否则很危险，应礼让后车先过。确定后方没车了或车离得很远，这时才是超车的最佳时机。
二、及时闪一闪远近灯或及时鸣笛。白天超车时，要记着及时摁一摁喇叭，以防前方车辆看不见你而突然并道（即从右车道跑到左车道）造成危险。夜晚超车应尽量避免，特别是没有路灯的路段，危险系数比较高。如果非要超车，要提前闪一闪远近灯，告知前方车辆我要超车了，超车时也要按一按喇叭。
三、超车时充分提起速度。这一条比较关键，想超车就必须加上油门，把速度提起来。这样才能轻松地超过前方车辆，如果你速度较慢，连前方车辆的车速也赶不上，超车就相当费劲了。
四、要左边超车并注意左转或掉头的车辆。交警培训驾驶员时就规定要左边超车，是有道理的，这样形成一个共识：想超车靠左，车速慢靠右。因此超车时要在左侧超，比较安全。左边超车时，如果是双向车道，还要注意看好迎面道路的车辆情况，查看好了再加速超车。超车完成后，与被超车拉开充分距离之后再向右靠回到原车道。有时候超车完成了，会突然发现正前方有车辆刹车准备左转或掉头，一定要提前减速，不要再超车了。
五、下雨下雪大雾等恶劣天气不能超车。当天气比较恶劣时不能超车，特别是大雾天气，能见度非常底，前方路况很不明确，再超车相当危险。
六、特别注意弯道超车，要看好路况才可，尽量避免超车。弯道情况比较复杂，特别是双向没有护栏的弯道，迎面是否有车辆、车速怎样有时根本无法判断。等超过去，发现迎面有车，往往反应不过来，很容易酿惨剧。这就要看你开车经验是否丰富了，老司机都不会急这一时去超车。等过了弯道再超也不迟。
七、有禁止超车警示标志牌的路段不能超车。开车长了，应该随时观察前方交警警示牌，遇到禁止超车的地方应该遵循指示。否则会发生危险，因为这种路况往往不确定，可能是前方有修路的或是其它特殊情况。
二、及时闪一闪远近灯或及时鸣笛。白天超车时，要记着及时摁一摁喇叭，以防前方车辆看不见你而突然并道（即从右车道跑到左车道）造成危险。夜晚超车应尽量避免，特别是没有路灯的路段，危险系数比较高。如果非要超车，要提前闪一闪远近灯，告知前方车辆我要超车了，超车时也要按一按喇叭。
三、超车时充分提起速度。这一条比较关键，想超车就必须加上油门，把速度提起来。这样才能轻松地超过前方车辆，如果你速度较慢，连前方车辆的车速也赶不上，超车就相当费劲了。
四、要左边超车并注意左转或掉头的车辆。交警培训驾驶员时就规定要左边超车，是有道理的，这样形成一个共识：想超车靠左，车速慢靠右。因此超车时要在左侧超，比较安全。左边超车时，如果是双向车道，还要注意看好迎面道路的车辆情况，查看好了再加速超车。超车完成后，与被超车拉开充分距离之后再向右靠回到原车道。有时候超车完成了，会突然发现正前方有车辆刹车准备左转或掉头，一定要提前减速，不要再超车了。
五、下雨下雪大雾等恶劣天气不能超车。当天气比较恶劣时不能超车，特别是大雾天气，能见度非常底，前方路况很不明确，再超车相当危险。
六、特别注意弯道超车，要看好路况才可，尽量避免超车。弯道情况比较复杂，特别是双向没有护栏的弯道，迎面是否有车辆、车速怎样有时根本无法判断。等超过去，发现迎面有车，往往反应不过来，很容易酿惨剧。这就要看你开车经验是否丰富了，老司机都不会急这一时去超车。等过了弯道再超也不迟。
七、有禁止超车警示标志牌的路段不能超车。开车长了，应该随时观察前方交警警示牌，遇到禁止超车的地方应该遵循指示。否则会发生危险，因为这种路况往往不确定，可能是前方有修路的或是其它特殊情况。
第3个回答 2009-02-07
如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。因此在高速行驶的情况下超车应该要做到：
1． 超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
2． 超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
3． 超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。
4． 当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。
5． 前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。
6． 在不具备超车的路面上决不能超！
《道路交通安全法》明确规定了四种不能超车的情形：一是前面的车正在左转弯、掉头或超车过程中的；二是与对面来车有会车可能的；三是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场、抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的；四是在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30米以内时不允许超车。
1． 超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。
2． 超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。
3． 超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。
4． 当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。
5． 前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。
6． 在不具备超车的路面上决不能超！
《道路交通安全法》明确规定了四种不能超车的情形：一是前面的车正在左转弯、掉头或超车过程中的；二是与对面来车有会车可能的；三是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场、抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的；四是在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30米以内时不允许超车。
第4个回答 2013-09-11
超车前注意下你的档位及转速。一般1、2、3档不管什么转速，没必要降档，直接油门踩足，超~~~只见转速飞上去，3000-4000-5000飞起来了。。。4、5档注意下转速，如果转速在1700以下，建议减档再超。当然，有些人喜欢更迅速的超车，那么转速在2500以下就减档吧，超级刺激。
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