ETC新规你了解多少？网友却吐槽：比人工车道贵了不少

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如题所述

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随着ETC的逐渐推广，不少ETC使用过程中遇到的问题也逐渐浮出水面，也包括许多不法分子也动起了歪脑筋。相较于人工收费ETC给大家带来了更多的便捷了吗？目前来说，ETC相较于人工收费确实大大加快了车辆的通行效率。
接下来，就跟小编一起来看看近期ETC使用遇到的相关问题及收费执行的新规则。
ETC新骗局，ETC无需二次验证
近日，就有不少ETC的相关报案。有车主收到陌生号码发送的短信，内容大致是称车主的ETC认证已失效，为了避免影响通行，需要进行进一步认证，并且还附上了所谓的认证链接。如果点击会进入一个页面，根据提示还需要填写个人身份信息，随后便会收到银行的验证码，如果输入后提交卡上的费用就被扣减，已有不少车主"入坑"，遭受了不小的损失。
虽然特殊时期高速免费了几个月，长时间没用使用ETC也不会出现失效的情况。银行也表示ETC是不需要二次验证的，长时间不使用也并没有失效。
车主朋友如若收到关于ETC失效验证或者系统升级等类似短信，需警惕切勿随意点击链接，避免进入钓鱼网站，遇到涉及个人信息、银行卡信息、支付密码、验证码等重要信息，不要随意输入，避免造成不必要的损失。
如果遇到任何问题，也可以及时拨打办理银行的官方客服或者直接到银行柜台咨询。发现被骗应及时联系银行挂失或更改密码保证资金安全，第一时间报警处理。
计费新规则，ETC扣费增多、费用有差异？
有不少网友吐槽：在特殊期间没有出门也产生了ETC扣费的情况。根据了解，从2020年开始高速公路缴费改为门架分段收费，由于通讯传输不及时等原因，可能导致了之前的通行流水被分批结算或延迟结算的情况，但此类问题已在优化。而ETC讲究的是"先通行，后扣费"的原则，流水数据需要从门架传达路段中心再到省中心，经过精确分析后才扣款，才会出现账单没有实时更新的情况。
还有不少网友反映在取消省界收费后，ETC的通行费经常有不同甚至有增多，甚至还有网友吐槽，原来走人工车道只需要5元，结果走ETC变成7元多，整整贵了50%。这是什么情况呢？其实对于私家车、小客车来说，今年1月1日起，全省所有高速公路和所有收费区间按照实际行程里程和费率标准进行更精确计费。
也就是说原来是一次性按照出入口间的收费标准二舍八入，三七作五取整收费原则，现金不打折，ETC打95折收费。现在变更为按照每个门架精确到分计费，再分别打95折后累加计算。由于结算方式的改变，和四舍五入的方式不同，产生了金额上的差异，有时候才会出现网友所说的打折后比现金支付更贵的情况。
ETC成为准入新车选装配置，7月1日正式执行
ETC将越来越普及，简单来说就是自2020年7月1日开始，国内销售的新车将提供ETC配置的选装，在购买新车的时候便可以自由的选装ETC。可选装的车型包括乘用车、货车、客车等，不包括三轮汽车和城市公交车。截至2021年1月1日6个月过渡期内，可选装的ETC车载装置，可采用直接供电方式和非直接供电方式。从2021年1月1日起，新申请产品标准的车型应选装采用直接供电方式的ETC车载配置。
结语：
其实，许多车主在ETC使用过程中还是有遇到盗刷、蹭费的情况，还有些车主因为上高速的机会不多也觉得使用的必要并不大，并且随着ETC的使用量普及，人工收费通道并没有取消，ETC车道是否也会变得越来越堵呢？无论怎样，ETC的实施也是为了更加的便民和快捷，对于车主朋友遇到的相关问题也都在不断完善中。
大家觉得ETC的实施更便捷更省心了吗？大家还遇到了什么问题也欢迎留言！
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