车开一会离合器后越变越硬，踩不下去，天气热是情况尤其严重，

Question

车开一会离合器后越变越硬，踩不下去，天气热是情况尤其严重，大概跑10多公里就会感觉硬的踩不动，大概冷车半小时又可以开一会额，冷天要好一些，换了一离合器总泵任然一样，谁知道到底怎么回事，车是瑞纳

Answer 1

原因如下：

1、汽车比较新，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；

2、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；

3、变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。

建议到专业维修店更换维修即可。

离合器作用

1、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大。

2、实现平顺的换档

在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

Answer 2

离合器后越变越硬，踩不下去，天气热是情况尤其严重，是因为离合器老化，建议到专业维修店更换维修即可。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

Answer 3

原因如下：
1.汽车比较新，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
2. 手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
3. 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
扩展资料
1.离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
2.目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
参考资料：百度百科：汽车离合器

Answer 4

您的车如果是液压离合的话可能是液压系统老化导致空气进入所致追问

应该是液压的，是共用刹车油的

追答

呢就是漏气！了我不太了解您车的结构但是这可以肯定是漏气了，和刹车进气的道理是一样的，天热的时候空气膨胀体积增大真空度缩小所以费力，天气冷的时候空气体积缩小管路内的真空比增大说以省力。检查漏气位置更换就可以了。

追问

但是漏气不是应该会漏油吗，我这不漏油

追答

不一定会漏油也可能是某些部位渗气。气的分子小于油并且油的粘稠度高，所以没有漏油。可能是在离合总泵位置运动部件有老化现象。还有一种可能就是维修时不慎进入空气导致的。介于这种情况建议先放气试试

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Answer 5

离合器分离情况如何？如果分离也不好的话可能是离合器压板弹性不良引起的。需要更换离合器压板。追问

只要能踩下去分离很清晰，就是到后来踩不动

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