沿江城际铁路的建设规划

如题所述

南沿江城际铁路起自南京,经镇江(句容)、常州(金坛、武进、经开区)、无锡(惠山、江阴)、苏州(张家港、常熟、太仓)等地至上海,走向与沿江高速公路基本一致。经专家反复论证,沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。因此,沿江城际铁路真正要建部分,为南京至张家港段,长约214公里,投资额约330亿元 。
根据线路走向,又具体分为南京至常州段,常州至张家港段。作为江苏首条自行设计、自主建设的铁路,沿江城际铁路建设方案最初计划2015年底前先期开工张家港至常州段,因投资主体发生变化,改为2016年底前南京至张家港全线同步开工。整个工期约4年。一旦建成通车,可大大缓解现有几条运载能力接近饱和的沪宁铁路压力,扩大长三角1小时城市圈范围 。

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