第1个回答 2013-10-28
同一个问题见：
火车票站票是坐票的半价合理吗？这里问题有出处：“网友@卫庄 呼吁，按照市场价值规律，他们没能享受到与车票价钱所匹配的服务，因此无座票应该半价”，那么就答在这边吧。
首先，半价的依据是市场价值规律，这一点就不对。1，市场是垄断市场，市场价格是垄断价格，是要保证铁道运营方利润最大化的价格，与成本、提供的服务并无直接关系。
2，价值规律：价格与价值相一致是偶然，不一致却经常发生。影响价格变动的最主要因素是商品的供求关系。大量无座票说明供不应求，价格必然偏离价值。
由此，“市场价值规律”显然不能作为要求半价的依据。
其次，无座旅客以农民工兄弟居多，应照顾农民工（为主体的抢不到票的弱势群体），但方法不是半价。在拥挤的列车车厢里，要照顾弱者，可以让座。短途让长途，男人让女人，成人让小孩，强壮让瘦弱。这一情景下，农民工很可能是相对的强者而非弱者。
从减少旅途艰辛的角度，网友呼吁半价，不如呼吁让座。轮流坐，更显平等。
2，无座票更加紧张——比汽车、飞机便宜太多了；
3，环境更差——又挤上来三五个；
4，让座情况减少——反正你是半价票。
全价坐票的人都会郁闷——这种感觉就如卧铺车厢上来很多无座的人。半价站票的人呢，环境更挤，愿意让座的人减少，捡空位的机会也难得。插播几个春运硬座车厢故事：1，有一年春运，我与同学坐硬座回家，路上与站着的大叔聊，说起学生票半价而且有座，打工者买全价票还无座，国家太照顾学生，有些不公平。大叔说，毕竟你们当学生是暂时的。顿时觉得很有道理。
2，火车上有卖小板凳、折叠椅的，十块钱一把。很多人站着难受，就会去买。但有时太挤，坐不下去只能站着。
3，见到过占座卖座的：挨个问过去，找到快要下车的人，等人家下去了就占着该座位。然后卖给其它站着的旅客，价格三十、五十块都有。真有人买。
对半价座票的回应，王志安写了10条微博阐述观点，很有启发。先看他的观点：王的观点明确，逻辑清晰。却受到广泛反对：
火车站票与坐票同价遭质疑 近8成网友支持半价对于站票该不该半价的问题，一家门户网站组织的在线调查显示，有86.17%的网友支持半价，在其他多家媒体组织的在线调查中，支持半价的网友都是压倒性的多数。 决定价格的，最主要是供求关系。但是，价格也跟人的心理期望有关。会不会发生”在民意的期盼下下，政府要求铁道部对站票半价“呢？有可能。降价不花自己的钱，铁道部又是垄断，人人喊打彰显正义。政府顺应民意先要求降价赢得掌声，然后看情况补贴铁道部（财政补贴太直接了，有的是各种手段）。延伸的问题是：本回答被提问者采纳