初中物理 拜托解释一下飞机飞起来的原理

Question

课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么 书上画的图还标注了方向 压强还有方向？不明白不明白 求大神解答 谢谢

Answer 1

的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过
上下表面而且要同时从
前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了
，
达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是：飞机
是一下五个量的乘积：
1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（
2.二分之一 就是0.5
3.
ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）
4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示）
5.机翼面积 S
这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他
（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂，我也不懂。
(*^__^*) 嘻嘻~！希望帮到你哦~！

Answer 2

上方空气流速打，所以压强小，下方空气流速小所以压强大。所以下方压强大于上方压强，下方力的作用效果更大，飞机就被托起来了

Answer 3

是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 上面的压强就小，下面的大，下面把上面的托了起来 就飞了起来追问

压强不是力 怎么能托

追答

机翼上下表面有压强差，因而有压力差，这就是产生升力的原因 说白了就是F=P/S

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Answer 4

C919大飞机可以飞起来的物理原理是什么？