这个东西从来都是一个人一个看法，
我开的就是日本车，开了一年 ，说实话，不是这病就那病，十天八天就得修一回，不修不干活啊，
现在网上到处都是职业键盘车脱，
说日本车省心的，其实全都是忽悠，，，然而日本脱还总说人家 速腾怎么怎么样，真是厚颜无耻
日本车真的省心吗？
今天我就揭穿你们这些日本车脱，小日本偷工减料恶心的面具，
2010年1月起，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7.5万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内，丰田召回已超346万辆。
1月21日，丰田汽车美国公司宣布召回230万辆汽车，一周之后，丰田宣布继续追加召回110万辆汽车。召回原因是这些汽车的油门踏板因设计问题在踩下去之后可能无法恢复到正常位置，存在极大安全隐患。召回的车辆包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款车型。
值得注意的是，丰田汽车本次召回的230万辆车中，有170万辆是“二次召回”。在2009年11月，丰田汽车曾召回丰田和雷克萨斯品牌的427万辆汽车，而这些刚刚走出4S店维修车间的汽车，在2个月后又要再进入一次。
1月28日，一汽丰田宣布召回在中国生产的75552辆RAV4，召回原因仍然是油门问题。
1月29日，丰田汽车宣布召回欧洲约180万辆油门隐患的车辆，并称召回范围可能继续扩大，蔓延至中南美洲和中东等地区。
丰田去年至今几次全球性召回事件，最终演化成丰田汽车近年来最大的危机。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。
丰田在美国召回的车型包括2009-2010款RAV4、2009-2010款卡罗拉、2009-2010款Matrix、2005-2010款Avalon、2007-2010凯美瑞、2010款汉兰达、2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。这是丰田历史上规模最大的一次汽车召回事件。丰田在华召回7.5552万台RAV4，召回原因为油门踏板故障隐患；4.3023万台RX350/ES350/汉兰达，召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油；68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉，召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损；0.0057万台兰德酷路泽，召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开；25.9119万台凯美瑞，召回原因为真空助力泵导致发动机故障；召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯，召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题；召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士，召回原因为手动变速器存在问题；全球召回130万台雅力士等，召回原因为座椅安全带缺陷。
日产汽车质量最差
2010年5月4日，日产汽车在美国召回约13.4万辆英菲尼迪G35轿车及跑车，原因是该车型连接器问题可能导致安全气囊在撞击事件中无法启用。
2010年10月28日，日产汽车在全球召回210多万辆引擎控制系统有缺陷的车。
2013年10月23日，日产汽车公司宣布，将召回近15.2万辆日产与英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制动控制软件，这一问题可能增加撞车风险。
2014年10月10日左右，日产宣布将在全球范围召回约23.8万辆2013款Altima轿车，因为发动机罩第二锁扣因为锈蚀等问题可能保持在打开位置，车辆行驶过程中发动机罩可能意外打开，增加撞车风险。
日产汽车公司周二宣布，将在全球召回约47万辆运动型多功能车(SUV)和轿车，因为燃油可能泄漏。
2015年5月13日，丰田和日产两大汽车制造商再度宣布将在全球范围内召回656万辆汽车。这次召回显示由日本高田公司所产安全气囊的安全隐患问题尚未得到彻底解决。
日产公司此次将单独宣布召回156万辆汽车，被召回车辆的生产日期横跨2004年至2007年间，其中在日本市场召回28.8万辆，在北美市场召回32.6万辆，在欧洲市场召回56.3万辆。
此前两家公司发现由日本高田公司生产的安全气囊存在受潮可能，由此可能导致安全气囊无法正常工作。
日产(中国)投资有限公司(以下简称日产汽车)将自2015年7月13日起召回部分进口途乐汽车和部分进口奇骏汽车，共计3168辆。
日产汽车将召回2004年1月9日至2006年5月18日生产的部分2004款-2006款进口途乐汽车，共计351辆，以及2肠埂斑忌职涣办惟暴隶004年1月15日至2007年3月12日生产的部分2004款-2006款进口奇骏汽车，共计2817辆。
本次召回范围内的车辆由于供应商原因，部分副驾驶席空气囊展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。东风汽车有限公司、日产(中国)投资有限公司、郑州日产汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席空气囊气体发生器，。
本田车毛病最多
本田再召回43万辆问题车 不涉及中国大陆市场[2] 2010年2月10日日本本田汽车公司宣布，因安全气囊存在缺陷，日本汽车制造商本田(Honda)10日在全球范围内召回437763辆汽车。不涉及中国大陆市场。
本田汽车公司将在全球范围内对43.7763万辆安全气囊存在隐患的汽车作召回处理。本次召回的车辆主要是在美国市场销售的雅阁和思域等7款车共37.8758万辆，在日本召回3款共4042辆，在加拿大召回4.1685万辆，此外其他国家和地区还有1.3278万辆。
安全气囊“用力过猛”
本田汽车公司说，问题车存在的安全隐患主要是驾驶员座位上的安全气囊在弹出时压力过大导致相关部件破损，有可能伤及乘客。本田将为召回车型免费更换驾驶席主安全气囊起爆器。这一安全气囊的气体发生剂由日本国内汽车配件大企业高田生产。本田汽车公司还说，高田表示还向别的厂商提供发生剂，因此召回范围可能还会扩大。
因电动窗按钮缺陷 本田将在全球维修64.6万辆车[3] 2010年2月1日据日本共同社报道，本田公司日前宣布，因电动窗按钮存在缺陷可能导致起火，本田公司决定将在北美、欧洲和亚洲等地对约64.6万辆本田汽车进行修理。
据悉，此次车辆的修理对象为2001～2008年在日本三重县铃鹿工厂以及中国、巴西等地生产的小型车“飞度(Fit)”和“思迪(City)”。“飞度”在一些国家使用“爵士”品牌。在日本销售的车辆因使用不同零件而不存在召回问题。
据报道，本田在美国、加拿大和英国已向政府部门提交了召回报告，在没有召回制度的国家和区域将提供免费维修。电动窗按钮缺陷迄今已导致3起起火事故，其中南非1起，美国2起。
3起事故中的车辆均由铃鹿工厂生产。本田表示，事故原因可能在于电动窗按钮的缝隙中渗入了含有盐分的水，腐蚀了内部电路板，导致冒烟或起火。
据统计，问题车在美国约有14万辆、英国约17万辆、加拿大约3.5万辆、南美地区约22.9万辆、亚洲约3.9万辆。
日本车质量最差，
我开的就是日本车，开了一年 ，说实话，不是这病就那病，十天八天就得修一回，不修不干活啊，
现在网上到处都是职业键盘车脱，
说日本车省心的，其实全都是忽悠，，，然而日本脱还总说人家 速腾怎么怎么样，真是厚颜无耻
日本车真的省心吗？
今天我就揭穿你们这些日本车脱，小日本偷工减料恶心的面具，
2010年1月起，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7.5万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内，丰田召回已超346万辆。
1月21日，丰田汽车美国公司宣布召回230万辆汽车，一周之后，丰田宣布继续追加召回110万辆汽车。召回原因是这些汽车的油门踏板因设计问题在踩下去之后可能无法恢复到正常位置，存在极大安全隐患。召回的车辆包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款车型。
值得注意的是，丰田汽车本次召回的230万辆车中，有170万辆是“二次召回”。在2009年11月，丰田汽车曾召回丰田和雷克萨斯品牌的427万辆汽车，而这些刚刚走出4S店维修车间的汽车，在2个月后又要再进入一次。
1月28日，一汽丰田宣布召回在中国生产的75552辆RAV4，召回原因仍然是油门问题。
1月29日，丰田汽车宣布召回欧洲约180万辆油门隐患的车辆，并称召回范围可能继续扩大，蔓延至中南美洲和中东等地区。
丰田去年至今几次全球性召回事件，最终演化成丰田汽车近年来最大的危机。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。
丰田在美国召回的车型包括2009-2010款RAV4、2009-2010款卡罗拉、2009-2010款Matrix、2005-2010款Avalon、2007-2010凯美瑞、2010款汉兰达、2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。这是丰田历史上规模最大的一次汽车召回事件。丰田在华召回7.5552万台RAV4，召回原因为油门踏板故障隐患；4.3023万台RX350/ES350/汉兰达，召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油；68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉，召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损；0.0057万台兰德酷路泽，召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开；25.9119万台凯美瑞，召回原因为真空助力泵导致发动机故障；召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯，召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题；召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士，召回原因为手动变速器存在问题；全球召回130万台雅力士等，召回原因为座椅安全带缺陷。
日产汽车质量最差
2010年5月4日，日产汽车在美国召回约13.4万辆英菲尼迪G35轿车及跑车，原因是该车型连接器问题可能导致安全气囊在撞击事件中无法启用。
2010年10月28日，日产汽车在全球召回210多万辆引擎控制系统有缺陷的车。
2013年10月23日，日产汽车公司宣布，将召回近15.2万辆日产与英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制动控制软件，这一问题可能增加撞车风险。
2014年10月10日左右，日产宣布将在全球范围召回约23.8万辆2013款Altima轿车，因为发动机罩第二锁扣因为锈蚀等问题可能保持在打开位置，车辆行驶过程中发动机罩可能意外打开，增加撞车风险。
日产汽车公司周二宣布，将在全球召回约47万辆运动型多功能车(SUV)和轿车，因为燃油可能泄漏。
2015年5月13日，丰田和日产两大汽车制造商再度宣布将在全球范围内召回656万辆汽车。这次召回显示由日本高田公司所产安全气囊的安全隐患问题尚未得到彻底解决。
日产公司此次将单独宣布召回156万辆汽车，被召回车辆的生产日期横跨2004年至2007年间，其中在日本市场召回28.8万辆，在北美市场召回32.6万辆，在欧洲市场召回56.3万辆。
此前两家公司发现由日本高田公司生产的安全气囊存在受潮可能，由此可能导致安全气囊无法正常工作。
日产(中国)投资有限公司(以下简称日产汽车)将自2015年7月13日起召回部分进口途乐汽车和部分进口奇骏汽车，共计3168辆。
日产汽车将召回2004年1月9日至2006年5月18日生产的部分2004款-2006款进口途乐汽车，共计351辆，以及2肠埂斑忌职涣办惟暴隶004年1月15日至2007年3月12日生产的部分2004款-2006款进口奇骏汽车，共计2817辆。
本次召回范围内的车辆由于供应商原因，部分副驾驶席空气囊展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。东风汽车有限公司、日产(中国)投资有限公司、郑州日产汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席空气囊气体发生器，。
本田车毛病最多
本田再召回43万辆问题车 不涉及中国大陆市场[2] 2010年2月10日日本本田汽车公司宣布，因安全气囊存在缺陷，日本汽车制造商本田(Honda)10日在全球范围内召回437763辆汽车。不涉及中国大陆市场。
本田汽车公司将在全球范围内对43.7763万辆安全气囊存在隐患的汽车作召回处理。本次召回的车辆主要是在美国市场销售的雅阁和思域等7款车共37.8758万辆，在日本召回3款共4042辆，在加拿大召回4.1685万辆，此外其他国家和地区还有1.3278万辆。
安全气囊“用力过猛”
本田汽车公司说，问题车存在的安全隐患主要是驾驶员座位上的安全气囊在弹出时压力过大导致相关部件破损，有可能伤及乘客。本田将为召回车型免费更换驾驶席主安全气囊起爆器。这一安全气囊的气体发生剂由日本国内汽车配件大企业高田生产。本田汽车公司还说，高田表示还向别的厂商提供发生剂，因此召回范围可能还会扩大。
因电动窗按钮缺陷 本田将在全球维修64.6万辆车[3] 2010年2月1日据日本共同社报道，本田公司日前宣布，因电动窗按钮存在缺陷可能导致起火，本田公司决定将在北美、欧洲和亚洲等地对约64.6万辆本田汽车进行修理。
据悉，此次车辆的修理对象为2001～2008年在日本三重县铃鹿工厂以及中国、巴西等地生产的小型车“飞度(Fit)”和“思迪(City)”。“飞度”在一些国家使用“爵士”品牌。在日本销售的车辆因使用不同零件而不存在召回问题。
据报道，本田在美国、加拿大和英国已向政府部门提交了召回报告，在没有召回制度的国家和区域将提供免费维修。电动窗按钮缺陷迄今已导致3起起火事故，其中南非1起，美国2起。
3起事故中的车辆均由铃鹿工厂生产。本田表示，事故原因可能在于电动窗按钮的缝隙中渗入了含有盐分的水，腐蚀了内部电路板，导致冒烟或起火。
据统计，问题车在美国约有14万辆、英国约17万辆、加拿大约3.5万辆、南美地区约22.9万辆、亚洲约3.9万辆。
日本车质量最差，
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第1个回答 2012-09-01
思域底盘扎实。因此.8Li-VTEC发动机：东风本田思域独特的流线型车体。
9.
安全性.换档时的顿挫感更少，车型，最大功率是103千瓦，除了发动机以外。被动安全方面，在同级别车中.
外形。人性化，买车看轴距”。
4。当您置身车中，思域达到了欧洲4号排放标准.
性价比高，舒适自由的感受更带来满心欢喜！车内整体采用的是浅色的内饰材料，问世至今。档位分得越多越细。思域搭载全新开发的1.
耗油低：
2006年国家发改委所公布的油耗中，正副驾驶SRS安全气囊系统.8L的发动机达到2，却只有1。
5.8L排量的车型当中算是功率比较高的了：1，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度1.
动力.6L的好成绩，动静皆宜。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害，对拥有家庭的车主而言，逼真的娱乐效果仿佛身临其境，从整车和前脸上看.9升，有车主创造了百公里油耗仅为4，充满了科幻感与梦幻感：“买房看面积。为什么思域能省下这些油、真环保，从后面观之：很多车迷知道“懂车的人开本田”。
6，思域的性价比优势凸显，确实是非常的抢眼、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致、低油耗，配以带有金属质感的银色：在技术和设计上。而同级别车型中很多只是欧3排放标准.
操纵性，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器。
10，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，令人目眩的自发光蓝色仪表盘。排放主要取决于发动机和循环过滤系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准.5L发动机的油耗，这说明。
3、.变速箱的技术含量越高，运动韵味十足.汽车开起来更省油，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，令人砰然心动、优雅的静态之美，又有一种别致，相当于1，思域的百公里油耗仅为6。
7，轴距越长，全球累计销售以突破1600万辆，代表三点，在所有的1.1了：思域动力充沛。思域达到欧4，占本田全球销量的三分之一、高安全。另外，如此轴距在同级车中绝对也是NO。对所有细节。完备的影音系统，这一点格外受用，5档肯定比4档好，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光、硬朗，标准配置了高位刹车灯，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来.
环保性：环保方面，是一款名副其实的世界名车。在“思域超级节油王挑战赛”中。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度.
品牌，这在1。另外；2，思域在车身设计理念上更为先进，遇到颠簸路段时的平稳性就越好。思域，思域的轴距是2700mm。
8：思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车；3.29、无可争议、风阻系数达到惊人的0，精心打造最完美的驾乘体验.0L发动机的动力。
2.
空间，确实叫人瞬间倾心，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力.8升车辆中是最低的.
内饰，使你能更加准确地掌控车辆，思域独特的后坐平坦地板设计。更可贵的是
9.
安全性.换档时的顿挫感更少，车型，最大功率是103千瓦，除了发动机以外。被动安全方面，在同级别车中.
外形。人性化，买车看轴距”。
4。当您置身车中，思域达到了欧洲4号排放标准.
性价比高，舒适自由的感受更带来满心欢喜！车内整体采用的是浅色的内饰材料，问世至今。档位分得越多越细。思域搭载全新开发的1.
耗油低：
2006年国家发改委所公布的油耗中，正副驾驶SRS安全气囊系统.8L的发动机达到2，却只有1。
5.8L排量的车型当中算是功率比较高的了：1，在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度1.
动力.6L的好成绩，动静皆宜。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术，有效减轻了给对方车辆及行人的伤害，对拥有家庭的车主而言，逼真的娱乐效果仿佛身临其境，从整车和前脸上看.9升，有车主创造了百公里油耗仅为4，充满了科幻感与梦幻感：“买房看面积。为什么思域能省下这些油、真环保，从后面观之：很多车迷知道“懂车的人开本田”。
6，思域的性价比优势凸显，确实是非常的抢眼、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致、低油耗，配以带有金属质感的银色：在技术和设计上。而同级别车型中很多只是欧3排放标准.
操纵性，说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。所有车型均采用了带EBD的ABS防抱死制动力系统：东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器。
10，同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，令人目眩的自发光蓝色仪表盘。排放主要取决于发动机和循环过滤系统，VTi-S级别更配有侧安全气帘，使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚：思域车体设计达到欧洲NCAP“五星级”安全标准.5L发动机的油耗，这说明。
3、.变速箱的技术含量越高，运动韵味十足.汽车开起来更省油，思域采用本田独家G-CON技术的碰撞安全车身设计，而思域又是本田所有车型中最畅销的产品，令人砰然心动、优雅的静态之美，又有一种别致，相当于1，思域的百公里油耗仅为6。
7，轴距越长，全球累计销售以突破1600万辆，代表三点，在所有的1.1了：思域动力充沛。思域达到欧4，占本田全球销量的三分之一、高安全。另外，如此轴距在同级车中绝对也是NO。对所有细节。完备的影音系统，这一点格外受用，5档肯定比4档好，大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光、硬朗，标准配置了高位刹车灯，将i-VTEC发动机的优点最大限度的挖掘出来.
环保性：环保方面，是一款名副其实的世界名车。在“思域超级节油王挑战赛”中。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度.
品牌，这在1。另外；2，思域在车身设计理念上更为先进，遇到颠簸路段时的平稳性就越好。思域，思域的轴距是2700mm。
8：思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车；3.29、无可争议、风阻系数达到惊人的0，精心打造最完美的驾乘体验.0L发动机的动力。
2.
空间，确实叫人瞬间倾心，东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力.8升车辆中是最低的.
内饰，使你能更加准确地掌控车辆，思域独特的后坐平坦地板设计。更可贵的是
第2个回答 2017-03-08
怎么样？优点省油，省油省油，省钱省钱，
缺点
钣金薄
噪音大
底盘不够扎实
开着发飘
操控差
安全气囊数量少，
尾部没有防撞钢梁
低配不标配esp安全系统
看不到的地方能省则省
钣金薄，
一层皮
小毛病少，大毛病一堆
进口本田crv 自重1顿7
国产本田crv.就轻了很多，
到了国产，就吸能，轻量化设计，
对了国家cncap测试部门没有追尾测试环节，
本田追尾没有防撞钢梁，
而本田事故死亡率可是非常高啊，
沃尔沃死亡率最低，
所以呀，进口的日本车我推介你买，
合资的日本车，
我就不说啦，懂车之人都知道咋回事，
假设比如，
德国人造一辆车需要10块钱成本
日本人4块钱就能把车造出来.
我建议你去4s试一试就知道了，
不要相信网络，切记
缺点
钣金薄
噪音大
底盘不够扎实
开着发飘
操控差
安全气囊数量少，
尾部没有防撞钢梁
低配不标配esp安全系统
看不到的地方能省则省
钣金薄，
一层皮
小毛病少，大毛病一堆
进口本田crv 自重1顿7
国产本田crv.就轻了很多，
到了国产，就吸能，轻量化设计，
对了国家cncap测试部门没有追尾测试环节，
本田追尾没有防撞钢梁，
而本田事故死亡率可是非常高啊，
沃尔沃死亡率最低，
所以呀，进口的日本车我推介你买，
合资的日本车，
我就不说啦，懂车之人都知道咋回事，
假设比如，
德国人造一辆车需要10块钱成本
日本人4块钱就能把车造出来.
我建议你去4s试一试就知道了，
不要相信网络，切记
第3个回答 2013-03-02
CIVIC的变速箱与发动机的配合不是很好,导致给驾驶者一种引擎动力不足的感觉,其实是CIVIC采用的为5档变速箱,这款变速箱的行程不够细腻,和调教不能发挥CIVIC的前段扭距和爆发力,但是实际驾驶把速度提起来后,CIVIC的后段加速力还是很令人满意的.能轻易的跑到180以上,更有猛人开到220以上.所以说,CIVIC不是动力真的很差,而是引擎与变速箱的衔接的问题.如果对起步要求不是很高的话(其实说是这么说,但是CIVIC的动力相对别的车的话还是很不错的)CIVIC绝对不会另人失望,如果是玩车一族,CIVIC的改装配件又是最多的,世界上玩车的人没有不知道CIVIC的美誉.比如说换个高流量风格,高效火塞,高效点火线等等,这样就能基本上解决动力问题,而且还很爽.正如你所说,如果你只是买CIVIC来当成代步工具,城市穿梭的话,那不需要考虑我上诉所说的问题,CIVIC绝对可以轻易搞定,毕竟是名厂本田生产出来的产品啊,毕竟是本田的招牌货CIVIC啊,全世界1600万用户的选择会有错吗?新CIVIC的引擎是目前本田最先进的,动力相当于2.0级别,而油耗只有1.5级别.在我使用中的实际油耗是8到9升左右,我在深圳,塞车情况比较严重,而且是开空调的情况下也才10个油.所以还是比较省油的.
还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。
CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。我觉得思域在A级车中地位是比其他车高的,所以价钱相对贵一点也是有它的道理的,最主要你几自己对这款车的看法了.
还有一个缺点就是噪音比较大，主要来自路噪。
CIVIC在同级别车当中的优点在于内饰做工的细腻程度高和时尚新颖。还有整车造型时尚动感，技术先进，油耗经济，最值得一提的是CIVIC在同级别车中轴距是最宽的，采用16寸205的运动宽胎，这奠定了CIVIC室内宽敞舒适的室内空间的基础。我觉得思域在A级车中地位是比其他车高的,所以价钱相对贵一点也是有它的道理的,最主要你几自己对这款车的看法了.
第4个回答 2013-10-13
此车很节油，但在跑高速的时候就感觉发飘，日本车都这样
没德系车厚重结实
没德系车厚重结实
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