第1个回答 推荐于2017-09-10
动车组和高铁是两种东西，不能放到一起比较。
动车组指的是列车采用的动力方式。分为动力集中和动力分散两种，从形式上又分为电力动车组和内燃动车组。以我国为例，动力集中模式的动车组主要使用内燃机，例如长城号动车组、新曙光号动车组，北亚号动车组等。而动力分散模式的动车组则以电力为主，例如CRH系列，长白山号动车组，中华之星动车组等。
而高铁指的是高速铁路，是线路问题！国际上将时速250公里以上的线路成为高速铁路。
所以，很多人硬是将高铁和动车放在一起比较是没有任何意义的。本回答被网友采纳
动车组指的是列车采用的动力方式。分为动力集中和动力分散两种，从形式上又分为电力动车组和内燃动车组。以我国为例，动力集中模式的动车组主要使用内燃机，例如长城号动车组、新曙光号动车组，北亚号动车组等。而动力分散模式的动车组则以电力为主，例如CRH系列，长白山号动车组，中华之星动车组等。
而高铁指的是高速铁路，是线路问题！国际上将时速250公里以上的线路成为高速铁路。
所以，很多人硬是将高铁和动车放在一起比较是没有任何意义的。本回答被网友采纳
第2个回答 2011-07-25
你的意思是不是G字头列车和D字头列车有什么区别？
G字头列车就是 高速动车组列车 时速300KM/H以上
D字头列车就是 动车组列车 时速200KM/H以上
按照国际上的普遍认为，中国G/D字头的列车都属于高铁列车
像中国的高铁，有3种
1、新修建的200KM/H以上级高速铁路 如海南东环高铁（车型都是D字头）
2、新修建的300KM/H以上级高速铁路 如京沪高铁（车型大多是G字头）
3、已有的铁路线改建升级为200KM/H以上的高速铁路 如老京沪铁路（车型中含有D字头列车）
高铁和动车被划分为两个概念，并不是其轨道、车体的不同，而是媒体宣传的需要，一般来说，既有线的提速为200KM/H的高速铁路质量相对较差，速度相对不稳定，较不舒适，一般不说是高铁（但是还是属于高铁的范畴）
在铁路上，列车的类型没有高铁和动车之分，只有高速动车组和动车组之分。本回答被网友采纳
G字头列车就是 高速动车组列车 时速300KM/H以上
D字头列车就是 动车组列车 时速200KM/H以上
按照国际上的普遍认为，中国G/D字头的列车都属于高铁列车
像中国的高铁，有3种
1、新修建的200KM/H以上级高速铁路 如海南东环高铁（车型都是D字头）
2、新修建的300KM/H以上级高速铁路 如京沪高铁（车型大多是G字头）
3、已有的铁路线改建升级为200KM/H以上的高速铁路 如老京沪铁路（车型中含有D字头列车）
高铁和动车被划分为两个概念，并不是其轨道、车体的不同，而是媒体宣传的需要，一般来说，既有线的提速为200KM/H的高速铁路质量相对较差，速度相对不稳定，较不舒适，一般不说是高铁（但是还是属于高铁的范畴）
在铁路上，列车的类型没有高铁和动车之分，只有高速动车组和动车组之分。本回答被网友采纳
第3个回答 2013-05-13
动车就是一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，在铁路图谱中以D字头表示。高铁包括D、C、G字头车组。D字头是高铁里面最慢的。
第4个回答 2011-07-25
高速铁路------是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做【动车】。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。
高铁是指高速铁路而言，动车是对车辆而言。
通常把速度在300公里/每小时以上称为高铁。
把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做【动车】。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。
高铁是指高速铁路而言，动车是对车辆而言。
通常把速度在300公里/每小时以上称为高铁。
第5个回答 2020-11-14
动车和高铁行驶的铁轨是不同的，高铁线路采用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。
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