长安之星2加速抖动

Question

问题补充： 问题补充： 问题补充： 行驶8000公里，现在只要坐几个人，加速的时候车身就会前后一挫挫的抖动，松开油门就没有，再加速又会有，直到速度上来，感觉发动机不怎么出力的时候，症状就会消失。平时开车发现四挡加速和减速的时候，档位杆会抖动，别的档位没有这种情况，还有就是三四档位开车时，变速箱里面有种齿轮转动失圆的感觉，就是齿轮结合一紧一松的感觉。感谢哪位大师从机械方面帮我分析是什么问题，谢谢！

Answer 1

　　一、高速抖动有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换人高速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因系汽车前桥部分存在故障；
　　二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；
　　三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；
　　四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡；
　　五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合应更换。
　　六．检查底盘是否松旷，球头是否老化。

Answer 2

低速高档了吧，我的是二代16v，时速40公里5挡都没问题，要不就是你油门离合配合不好，

Answer 3

加速的时候有问题，很可能是喷油控制或者喷油机构有小问题

Answer 4

可能是发动机故障更换火花塞试试

Answer 5

　　原因：首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼损坏引起的。众所周知,现代轿车多为发动机前置且前驱动,其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。
　　经拆检可发现,内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位(受力点),已经产生了凹坑。车辆在急加速时,发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作,从而改变了上述受力点的位置,由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化,此变化产生的力将车身不断推向左右两边,即发生了上述“筛糠”的感觉。
　　处理方法：更换损坏的内球笼或半轴,或者到4S店和专业维修店检修。