深圳湾口岸位于中国广东省深圳市南山区，是连接中华人民共和国香港特别行政区与广东省深圳市的口岸，位于广东省深圳市西部，是“一国两制”的交汇点，也是中国内地首次采用深港“一地两检”作业模式的口岸。
1991年，深圳市人民政府提出在深圳蛇口至香港屯门之间建设相关“西部通道”的设想。1997年，深圳湾口岸设计方案随深圳湾大桥方案一齐通过评估，并安排相关建设时间，时称“深港西部通道口岸”。2004年7月22日，深圳市人民政府与香港特别行政区政府签署了深港西部通向港方口岸设施建造委托协议书。8月11日，深港西部通道口岸旅检大楼动工兴建。
2006年2月27日，深圳湾口岸完成旅检大楼封顶工程。8月23日，中华人民共和国全国人民代表大会常务委员会审议“深圳湾口岸香港管辖”议案。10月31日，中华人民共和国全国人民代表大会常务委员授权香港特别行政区对深圳湾口岸港方口岸区实施管辖表决通过。2007年6月，深圳湾口岸旅检大楼主体竣工。7月1日，深圳湾口岸在香港回归十周年之际举行开通仪式，成为中国内地首次采用深港“一地两检”作业模式的口岸。2009年7月3日，深圳湾口岸（港澳）城市候机楼启用。
2011年2月18日，深圳湾口岸旅检大楼二层南行出境大厅改造工程动工建设。4月6日，深圳湾口岸旅检二楼出境大厅启用。5月24日，深圳湾口岸旅检大楼一层大厅西侧由原来的南行出境改造为北行入境工程竣工。6月，深圳湾口岸进出境小汽车查验楼动工建设。7月15日，深圳湾口岸一层东侧作为北行入境大厅改造工程。11月10日，深圳湾口岸试行蛇形通道排队候检模式。
2012年5月28日，深圳湾口岸客运车辆查验楼启用。2014年9月，深圳湾口岸综合节能改造项目动工建设。2015年12月2日，深圳湾口岸完成公共洗手间全面提升改造工程。2017年1月4日，深圳湾口岸完成停车场改造工程；9月，深圳湾口岸天桥完成项目规划设计。2019年4月12日，深圳湾口岸天桥启用。
深圳湾口岸总建筑面积56677平方米，总高度23.42米。2014年8月16日，深圳湾口岸单日出入境旅客量达到14.5万人次。2018年1月27日，深圳湾口岸单日出入境旅客量达到18.4万余人次。2019年1月19日，深圳湾口岸单日出入境旅客量达到19.3万人次。
深圳湾口岸的深港旅检大楼采用深港功能各自独立、型态荣为一体的设计，具有高度统一性；采用将旅检大楼沿南北向线型切割，使形体富有动态，中心区域采用起翘、舒展的镂空飘板覆盖三层屋顶花园，并向南北延伸，构成旅检大楼深港双方的标志性入口，其产生的力度与飘逸，既符合交通建筑边界顺畅的特性，体现出海洋文化的轻灵与空透，满足了海岸建筑的抗台防爆要求。
建筑的东西两翼亦反翘向外悬挑，外缘由斜向钢柱阵列支撑，极富力度与韵律；外墙呈横向线条展开，虚实相间，简练、整洁，同时采用金属遮阳板，并使用耐腐蚀材料，使建筑的技术与艺术相辉映，弱化了巨大体量产生的压迫感和单调感，从而构成具有独特创意、标志性及观赏性具佳的口岸形象。该建筑的反翘造型及斜向阵列支柱与深圳湾大桥产生极佳的呼应关系，更好地构造了西部通道建筑的整体形象。