绞牙避震和短簧是两种不同的汽车悬挂改装方式，它们的作用和位置有所不同。绞牙避震是一种具有可调高度设计的减震器，而短簧则是将套在避震器外的弹簧换成短的，从而降低车身，减小离地间隙，提高车身的稳定性。
改装汽车弹簧的主要目的是改善操控性，即提高悬挂的滚动抑制能力和稳定性，减少过弯时车身的滚动和重量转移。此外，降低车身高度还可以提高视觉效果。
1. 绞牙避震可以随意调节减震器的高度和内部阻尼力的大小，使车辆在车身高度和悬架软硬程度方面切换，具有极高的可玩性和灵活性。
2. 与气动避震相比，绞牙避震具有简单紧凑的结构优势和基本不受环境干扰的可靠性优势。虽然改装绞牙避震可以明显改变车辆的操控感受，提高性能，但舒适性可能会受到影响。降低车身高度可能会导致各种托底问题。
1. 降低车辆离地间隙，提高高速行驶时的稳定性。
2. 短弹簧通常具有较高的阻尼系数，可以有效抑制车辆过弯和并道时的侧倾，提高过弯速度和驾驶自信。
3. 降低车身高度可以改善汽车的视觉效果，使其看起来更低、更美观。