很多学员都说科三是驾考中最难的部分，由于科三的考试场地比科二更大，因此学员既要做到控制好方向盘，又要做到行驶途中不压线，甚至还要顾及考试中不少细节问题，所以很多学员都表示很头痛。其中控制方向盘是科三中最重要的一个部分，很多学员表示光这一项就很难控制，每次打方向总是不准，如果你经常遇到这样的状况，可能是犯了以下这几个错误，下面小编就带大家一起来看看！
1、 方向盘握得过紧
由于科三考试是路考，因此很多学员会因过度紧张而紧紧握着方向盘，按理说，学员应该扶着方向盘而不是紧握着，左右手分别握在三点钟和九点钟的方向，让手自然地放在方向盘上，其实更利于学员对于方向的操控。
如果学员始终紧握着方向盘，那么当你遇到紧急情况或到点打方向盘的时候，很可能会因此掰不过来，最终错过了打死方向盘的最佳时间，从而压线挂科，所以方向盘千万不要握得过紧。
2、 方向盘紧握着不动
科三的直线行驶中规定车身不能大幅度歪斜，因此很多学员在进入直线行驶项目之后，就开始紧握着方向盘，做好了该项目全程不动方向盘的准备，学员认为只要不动方向盘，车子就能保持在一条笔直的水平线上。
然而事实并不是如此，因为车子只要在行驶过程，方向就一定会发生变化，因此学员一定要学会小幅度调整方向盘，一旦发现车身有跑偏的情况就要及时调整，否则等到方向跑偏过多才发现就晚了，会直接判定为0分。
3、 方向盘调整的幅度过大
由于科目二考试场地大小有限，并且不能用到油门，因此考试中很多考试项目都要打死方向盘，因此学员已经养成了"大幅度"打方向盘的习惯。但是科目三和科目二不同，科三是在实际道路上考试，并且有一定的车速，那么如果学员再大幅度调整方向盘的话，很容易会引发相关事故，撇去会压线挂科不说，就连自身的生命安全也会受到威胁。
4、 观察车身不够及时
最后一种情况就是学员自身没有及时观察仔细，很多学员科三反复练习了好几次，也参加了模拟考试，但对于方向的观察还是不够仔细。每次车身歪斜时学员都无法第一时间观察到，并且进行微调，只顾着一直往前开，等到学员发现时已经晚了，方向也没办法再调整过来，如果强行大幅度调整只会造成更严重的后果。
看完这四点之后，大家知道自己科三方向盘打不准的原因了吗？总的来说，学员在科三考试时一定要把视线放远，这样更利于观察方向是否偏离，如果发现了则需及早进行调整，最后祝各位学员都能顺利考过科目三。
报考内容:
1.考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。
2.考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行。在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。
3.参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。
合格标准:
1）交法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包含90分）。
2）场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。实行9项必考（全部无杆），包括倒车入库，窄路掉头，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶，紧急刹车，隧道，收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。
3）道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试，路考考试更加公正。自2013年1月1日，新交规实施以来，考试增加了灯光使用考试，左右拐弯以及通过人行横道等项目；
4）安全文明驾驶常识理论考试（俗称“科目四”），与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题，每道题2分。满分100分，90分及以上合格。