自动档和倒档挂钩有四种可能的原因：
1.齿轮没有停止。
停车的时候，我们总是把车停下来，然后把变速杆从D档换到P档。如果车不停车就上了P档，变速箱里面的P档锁钩会撞上档位，发出砰砰声。这种操作会造成锁钩磨损甚至断裂，严重的会报废变速箱。解决方法：等公交车挂档停好再挂档。
2.斜坡停车时操作顺序错误。
对于带自动变速器的车型，通过用挂钩锁定主齿轮来停止P档。在斜坡上停车时，应先拉手刹，然后挂P档，让手刹承受车辆的滑行力。如果先挂P档，再拉手刹，那么车辆的滑动力就完全由P档锁钩承担，使得锁钩和档位紧密。此时P档与其他档位啮合时会发出声音。解决方法：先拉手刹，然后挂P档。
3.换档机构失效。
实际上很多带变速杆的自动挡车型都是通过机械结构实现换挡的。长时间使用或腐蚀时，换挡机构的连接部位容易松动或发卡，使换挡发出声音。解决方法：去4S店检查和修理。
4.变速箱磨损。
变速箱是精密部件，齿轮是最好的体现。变速箱的齿轮啮合非常紧密，没有任何空隙。但由于紧密接合，磨损是不可避免的。时间长了，齿轮的齿间会有很大的缝隙，齿轮啮合时会发出声音。解决方法：去4S店检查和修理。
百万购车补贴