单缸柴油机在零下几度会冻坏

Question

如题所述

Answer 1

柴油机本身多冷都冻不坏，容易导致冻坏的是里面的液体，最容易造成破坏的是水箱，因为单缸柴油机是蒸发式的，不加防冻液，加的是普通水，零下3度左右就能彻底结冰导致水箱涨破，其次柴油，机油若不用冬季专用的，都会结冰。

尤其燃油过满，也有涨破油箱的现象。所以冬季的柴油机，停止工作就要记得放水，燃油不可太满，每次加至油箱的三分之二以下。

单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。

扩展资料：

单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。

曲柄连杆机构是柴油机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在其他三个行程中，即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。

总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。

参考资料来源：百度百科——单缸柴油机

参考资料来源：百度百科——柴油发动机

Answer 2

　　柴油机本身多冷都冻不坏，容易导致冻坏的是里面的液体，最容易造成破坏的是水箱，因为单缸柴油机是蒸发式的，不加防冻液，加的是普通水，零下3度左右就能彻底结冰导致水箱涨破，其次柴油，机油若不用冬季专用的，都会结冰。尤其燃油过满，也有涨破油箱的现象。所以冬季的柴油机，停止工作就要记得放水，燃油不可太满，每次加至油箱的三分之二以下!

Answer 3

柴油机本身多冷都冻不坏，容易导致冻坏的是里面的液体，最容易造成破坏的是水箱，因为单缸柴油机是蒸发式的，不加防冻液，加的是普通水，零下3度左右就能彻底结冰导致水箱涨破，其次柴油，机油若不用冬季专用的，都会结冰。尤其燃油过满，也有涨破油箱之虞！
所以冬季的柴油机，停止工作就要记得放水，燃油不可太满，每次加至油箱的三分之二以下！本回答被提问者和网友采纳

Answer 4

零度水就会结冰，气温越低冻坏机器的几率就越大，水结冰后体积会增大造成撑破机体、缸盖的现象。冬季不用车的时候应放净水箱里的水，白天如果停车超过4个小时就要放水。告诉你一个小常识，柴油机即使夏天在久置不用的时候也要放水，因为这样可以减轻气缸穴蚀。

Answer 5

只要冷却水在机体的冷却水套及水箱内部结冰（0度以下)，由于水在结冰后的膨胀，就有可能涨坏机体和水箱。所以冬季使用时如果温度低于零下，长时间停机时要把水放掉，使用时加热水还比较容易启动。