HS5指导价为18.38-24.98万,四驱版价格为21.38/24.98万,在价格方面已经输了,因为同级竞品探界者的四驱版实际价格只是18万多一些。动力方面HS5搭载的2.0T发动机最大马力只有224Ps,峰值扭矩也不过340N·m,匹配只有六个档位的AT变速箱最强加速成绩只是9.7秒,羸弱的性能撑不起中端SUV的定位。
探界者550T拓界版发动机同样是2.0T,但是最大马力高达260Ps,峰值扭矩350N·m并不算高但可以在2000-5300转之间持续输出;变速箱匹配的是9AT手自一体,更精细的齿轮比带来了绵密的换挡体验且同时没有影响性能表现,这台车的百公里加速成绩可以达到7.5秒左右。在性能实现了大幅超越之后,配置也不数同价位的两驱红旗HS5,综合对比后还有理由选择红旗这台SUV吗?
如果预算在HS5的中高配范围,昂科威的2.0T版本想当然会比HS5的驾驶体验好很多。这台车的2.0T发动机虽然同样是LTG系列,不过增压器并没有采用特殊的双涡管设计,而是有些迟滞的普通类型,峰值扭矩只能在3000~4000转之间持续输出。仅看这一参数的话也许会认为这台车很差,然而这个增压器的介入转速不过1000转左右,在1000~3000转之间是增压压力的线性增长,也就是平顺的增压实现了代步转速的加速平稳,需要高性能时在利用峰值扭矩过渡,之后衔接峰值功率
这种设计只会让驾驶体验更加平顺,那么只要扭矩基数大则同样能够实现高功率大马力。昂科威2.0T发动机的峰值扭矩有400N·m,足够大的扭矩仍能实现260Ps的马力,变速箱匹配探界者同款9AT手自一体性能与探界者在伯仲之间。能同时实现平顺而且能体验高性能,这点是红旗HS5绝对做不到的。所以应该如何选择也就不用纠结了,HS5这台车仍然是一台消费情怀的“感情骗子”。