1、自行车辐条折断过多或全部松动。辐条是连接花鼓与车圈的受力部件。当辐条折断过多，或辐条编制没紧牢固，导致辐条受力不均匀。车圈会出现晃动现象。根据实际情况，更换折断辐条，或全部更换辐条重新编制。
2、后轴组合轴承（后轴档钢珠轴碗）间隙过大或损坏。先用扳手松动后轴螺母，用花板手紧固后轴挡，用手握住车轮横向晃动没有间隙为宜，紧固后轴螺母。
3、后轮轴或者快拆松动，造成的整个轮组晃动。解决方法，旋紧后轮轴锁紧螺丝或者快拆拉杆即可解决。
4、后轮组中轴承损坏，造成的晃动。解决方法，更换合格的轴承组件或者珠、档即可解决。如果故障还不能排除，需要拆下后轴螺母，拆下后车轮，检查并更换后轴损坏部件。
注意事项
在太高或者太低的胎压下运行轮胎，都可能会对你的自行车带来潜在的风险。我们稍后来讨论正确的压力到底应该是多少，我们先来看看可能会出现的问题是什么。
如果胎压太低，轮胎就会过早的磨损。胎壁过度的弯曲会导致内部的编制层开裂，这最终会导致鼓包甚至爆胎。
过低的胎压还会提高被扎胎的可能性，甚至还有可能导致轮胎从轮框上脱落（内部的压力让轮胎可以固定在正确的位置上。）
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