货车超载引发的社会问题，代表建议加大治理超载的力度建议货车超载入刑
货车超载激发的社会问题，超来超被人们关注，刚竣事的两会浩繁代表建议加大办理超载的力度，建言货车超载入刑。
江西省一位人大代表说，近年来，四川加大对超限超载车辆的办理力度，经由过程公路路政与公安连系治超，加大对公路超限超载车辆的办理力度。今朝高速公路上的超限超载违法举动获得有效停止，但地方公路的超限超载办理还面临较为凸起的坚苦和问题，治超长效机制尚未完全建立，治超工作中的泉源办理、现场功令手段还未根柢性冲破。
为此，建议将治超工作纳入国家层面统一安排。一是国家层面上研究进一步完满有关治超的政策律例和手艺标准，加强运输市场准入办理，进步市场准入前提，促进货运企业规模化、精准化、搜集化生长。二是参把守理酒驾的经历，将治超工作纳入法制化轨道，将超限超载纳入“以危险编制风险公共安然的举动”予以办理。三是建立连系治超的长效工作机制，经由过程国家层面划定公安交通、工信、安监等局部慎密亲密配合对车辆停止集中整治。
四川省的一位人大代表说，醉酒驾驶举动入刑以来，酒驾举动获得较着停止，群众守法意识较着加强，较好地阐扬了执法的警示、教育和惩戒功能。是以，建议将“超限超载入刑”。
建议将车货总重跨越55吨的货运车辆严峻违法超限运输举动列入以危险编制风险公共安然举动，究查驾驶人的刑事责任。
建议加大对犯警消费改装超限超载车辆企业的赏罚力度。《刑法》划定了“破损社会主义市场经济次序犯罪”，网罗消费、发卖伪劣产物罪和消费、发卖不适宜安然标准的产物罪。建议将犯警停止汽车改装举动列入其中，从泉源上停止货运车辆超限超载征象。
安徽省的一位人大代表，建议加大对违法超限超载运输的责任究查力度，将其纳入《刑法》规模，施行“一超三罚”等举措，进步违法本钱。
可参照客运超载超速气象，配合作为危险驾驶罪依法措置。《刑法修改案（九）》划定，为进一步完满惩办侵扰社会次序的划定，改削危险驾驶罪，添加危险驾驶理当究查刑事责任的气象，划定“在公路上处置客运业务，严峻跨越额定乘员载客，或者严峻跨越规按时速行驶的”将处拘役，并赏罚金。
而在货色运输规模，超限超载是产生交通安然事情最多、对社会风险性最大的潜在身分，其风险程度不亚于客运市场的超载超速，严峻要挟着社会公共的人身财产安然。如斯严峻的社会不不变身分，理应纳入《刑法》条目，与客运超载超速并列，配合作为危险驾驶罪的气象措置。
货车超载入刑看来越行越近了！
下午停电，公司放假半天。
老婆回到家里，老公躺沙发上看报纸，
老婆和女儿玩躲猫猫，老婆躲在窗帘后，
然后看到女儿趴在沙发前面，
朝黑乎乎的沙发底下说：“阿姨你快出来吧，我看见你了…”
将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员的刑事责任，提高违法成本，形成强大震慑力。
开车上高速公路，很多司机都怕严重超限超载的货车。说得难听点，那些车就像一颗颗跑在路面上的“流动炸弹”——严重超重，走在高架桥上，会对桥梁安全构成威胁；超限超载，荷载过重，极容易爆胎；过载导致车辆惯性大，刹车距离长，遇紧急情况易因刹车距离不足而撞上前车……连驾校教练都提醒学员，驾车上路时对那些严重超限超载货车有多远躲多远。
必须要治一治超限超载货车，这没什么争议。只是，将它与酒驾相提并论，对司机未必公平。酒驾是个人行为，个人完全可以不这么做，货车超限超载则要复杂得多，个人故意之外，还有着深刻的客观原因。一者，市场陷入“低价、超载”恶性竞争怪圈。我国运输市场运价增幅较慢，而车辆增长较快，运力相对过剩导致市场竞争激烈。承运者为争取揽到货源，竞相采取低价策略，并以“多拉快跑”获得利润补偿。不超载，利润空间低，价格压不下来，影响生意，公路货运市场便在这种无序竞争中泥足深陷。“多拉快跑”意味着超限超载、疲劳驾驶，意味着不安全，驾驶员、企业也都知道，也未必都愿意，可是，大环境如此，他们很难有别的选择。
对货车超载入刑，只能是一个显得无耐的举措！对货车司机有失公平，对社会也会带来诸多问题。对货物道路运输市场更是一个大的冲击。
货车超载入刑提了好几年了，为啥入刑的步伐这么慢，如果想要破除超载困境，当下，物流运输真正“要命”的，恐怕不是超载本身，而是“逼人超载”的现实。
客运车辆和危化品车超员超速已纳入危险驾驶罪的提议，刑法修正案（九）未将普通货运车辆超载超速问题纳入危险驾驶罪的范畴。
而在2016年9月国家五部委联合发文，进一步明确了和规范了车辆超载的核定标准，这也是货车超载入刑又跨进了一步。简单粗暴的直接把司机入刑，显然不符合立法的本意。