清洗三元催化转化器不是日常保养项目，随车附带的保养手册也没有明确指出“三元催化转化器”需要保养。常规项目如“三元催化转化器的保养”是可选的。当发动机功率下降且故障灯亮起时，当检测到三元催化转化器堵塞或废气排放不达标时，也可以清洗三元催化转化器和氧传感器。清洁三元催化转化器的方法也有很多，如制作吊瓶、在油箱中添加清洗剂、使用清洗机而无需拆解。
洗涤剂被加压并送至进气管。一般情况下，拔出真空管并插入清洗管。发动机怠速时，清洁剂随空气进入气缸，随废气排出。在三元催化转化器之后，清洁催化转化器。怠速10分钟后，要反复踩油门，将发动机转速降低3-4000转/分，并用气流清除积碳。
三元催化器需要清洗，但我建议不迟于10万公里后清洗。真的没有必要用一些店推荐的3万公里或4万公里的方式清洗。三效催化剂不易堵塞。不过，对于一些行驶里程超过10万公里的旧车，建议清洗或更换为三元催化器。因为行驶里程超过10万公里后，大部分三厢车都会出现铂、铑、钯金属中毒的现象，同时，氧传感器的性能也会减弱！
随着第六个国家排放标准的实施，第六个国家排放标准比第五个国家排放标准严格得多。与第五国家排放标准相比，一氧化碳排放量减少50%，总烃和非甲烷总烃排放限值减少50%，氮氧化物排放量减少42%。从第五次到第六次的汽车排放标准升级，需要对发动机内部的一系列部件和计算机进行升级。此外，排气过滤装置也应进行升级改造，过滤排气的主要装置是“三元催化”。
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第1个回答 2019-11-15
我觉得要去找专业人员清洗，如果不清洗的话，后果还是很严重的。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-11-15
车身 上的三元催化不 进行清理的话，车身的油漆将会永远无法弥补。
第3个回答 2019-11-15
可能会产生一系列的问题吧，而且后果很严重的。
第4个回答 2019-11-15
如果不清洗的话，可能会在行驶过程中发生危险
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