电动车第一次充电问题

Question

请问大家电动车第一次充电是要等电池里的电都用完再充还是买回来就充？还有，电动车有什么保养的常识呢？

Answer 1

注意以下几点：
①深度放电

用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

②大电流放电

电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。

③充放电频率高

用在后备供电领域的电池，只有在停电时才会放电，如果一年停8次电，要达到10年的寿命，只用做到80次循环充电寿命，而电动车一年充放电循环300次以上很常见。

④短时充电

由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压（一般为单节2.7~2.9伏），当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。

⑤放电后不能及时充电

作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。

Answer 2

用完再充，充的时候还要保证一段较长的时间，和手机电板是一个道理，不要让电动车承受过重的重量，最容易坏的是电池

Answer 3

买回来就充，以后每天骑多的话就每天充。每天骑少的话就两三天冲一回。不用的话就半个月冲一回。

Answer 4

买来就冲，要先激活。以后用完才冲。

Answer 5

和手机电池不一样的好不好！手机电池是锂电池，电动车一般是铅酸。虽然现在也有锂电池的电动车。如果是锂电池，那要激活之类的。
如果是铅酸，直接充，直接用。没有记忆效应，所以不用激活，也不用用光再充，直接充了用就是了。每次尽量充满，用的时候不要彻底光，这和手机电池完全不同，每次用剩到40%电量就要充，否则就会伤电池。承受过重的重量倒是，任何电池都不能过载，尽量在功率内，所以那些500W48V的车就是牺牲电池寿命的。本回答被提问者采纳