平衡杆胶套坏了，在行驶和刹车时会有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的异响，每过避震或凹凸不平的道路就会出现，橡胶被挤压的声音。第二阶段，底盘可能会出现“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的声音，感觉是钝性的物体互相碰撞，声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。
平衡杆胶套可以说是汽车底盘异响的元凶了。底盘出现咯噔咯噔异响情况的话，驾乘感受简直是糟糕透顶，不少车主应该是感同身受。
冬天经常会出现这种情况，可以松开螺丝，再用螺丝松动剂润滑平衡杆胶套和吊耳橡胶部分。如果还是没有效果，那就可能是平衡杆胶套破损，也有可能是其他问题。
当汽车过坑或走烂路有很大响声，此时就需要检查平衡杆胶套是是否破损，当然也有可能是冬天气温低导致橡胶发硬而造成的。平衡杆胶套的更换并没有固定的周期，一般不需要提前更换防患于未然，但是破损了就需要更换。
如果是胶套破损动手能力较强的车主，也可以自行采购更换，在更换前，为了进一步确认问题原因，可以先喷少量的润滑油，看看异响是否改善，若有改善的话就可以考虑更换了，当然工具齐全的车主也可以拆下轮胎，卸下平衡杆拉杆球头，用手晃动平衡杆看是否存在间隙以进一步了解确认胶套使用情况。
平衡杆胶套坏了，在行驶和刹车时会有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的异响，每过避震或凹凸不平的道路就会出现，不是碰撞，而是橡胶被挤压的声音。第二阶段，底盘可能会出现“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的声音，感觉是钝性的物体互相碰撞，声音明显地比避震那种“嘭嘭”声要高一些。
平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性，加强车架底盘的整体刚性，提高车辆行驶的稳定性。
如果胶套破损，动手能力较强的车主也可以自行采购更换。在更换前，为了进一步确认问题原因，可以先喷少量润滑油，看看异响是否改善，若有改善的话就可以考虑更换了。当然若工具齐全的车主也可以拆下轮胎，卸下平衡杆拉杆球头，用手晃晃平衡杆，看是否存在间隙，以进一步了解确认胶套的使用情况。
如果是冬季橡胶发硬导致的异响，可以先让维修人员吧胶套拆开，在平衡杆上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜（也可以使用自行车内胎或者洗车皮毛巾，都没有的话可以用透明胶带缠绕），然后涂上黄油，再把胶套装上，问题一般都会得到解决。