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高压共轨柴油机需要对喷油正时吗
如题所述
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推荐答案 2020-12-01
第一 柴油机必须对喷油正时 (包括高压共轨的) 第二.高压共轨的喷油正时是由ECU读取曲轴传感器和凸轮传感器的曲轴转速信号和凸轮转速信号来进行同步匹配出喷油正时. 第三.拆装喷油泵或者是其他东西的时候 你需要看它在的位置有没有凸轮传感器 有的话做好记号 .因为凸轮会出在气门摇臂上或者是发动机前面的齿轮上和高压油泵前面或者是高压油泵上你所拆卸的部件范围内没有凸轮传感器那你不需要做正时(因为曲轴传感器是死的) 以上这个东西就是我们常说的电喷发动机,柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动,借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成,系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连,公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。
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第1个回答 2013-01-29
喷油正时是由ECU控制的, 正时系统对正后, 由ECU自行控制.
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高压共轨柴油机需要对喷油正时吗
?
答:
第一柴油机必须对喷油正时(包括高压共轨的)
第二.高压共轨的喷油正时是由ECU读取曲轴传感器和凸轮传感器的曲轴转速信号和凸轮转速信号来进行同步匹配出喷油正时.第三.拆装喷油泵或者是其他东西的时候你需要看它在的位置有没有凸轮传感器有的话做好记号.因为凸轮会出在气门摇臂上或者是发动机前面的齿轮上和高...
高压共轨
电喷发动机的
柴油
泵
正时
怎么对啊
答:
由于高压共轨系统喷油是由ECU控制,油泵只是把高压油送到油轨,
所以不存在对正时
,只需要把泵轴固定到座圈内拧紧,泵体固定在发动机相应位置拧紧就好了,然后接进回油管,电磁阀接插件,启动前用手油泵泵几下油,油轨连接喷油器处送开个螺栓放气,出油后拧紧就好了 ...
风骏5
高压
油泵
正时
点
答:
风骏5高压油泵不用正时点
。对于长城风骏5柴油版皮卡车来讲,其2.8t发动机为高压共轨柴油机,而高压共轨柴油机的供油正时和喷油正时都是由电控单元自动控制的,因此,风骏5油泵是不用对正时的。
2013款福田皮卡发动机tsf2.8s3114p
柴油
版
高压共轨
电喷
正时
链条...
答:
高压共轨的高压泵是通过ECU和曲轴位置传感器控制喷油时间的,
因此高压泵不用对正时
。只有曲轴和凸轮轴的传动齿轮需要对正时。
卡特315d发动机装
柴油
泵时怎么
对正时
?
答:
现在的
柴油机
多数都是电控
高压共轨
燃油系统的,高压油泵不
需要对正时
,
喷油
的正时是由电脑控制的。
江铃国3
高压共轨
4JB1发动机怎么
对正时
,只对曲轴和凸轮轴行吗
答:
不知修理什么故障,
需要对正时
。拆下齿轮室,按齿轮上标记对就行了。冒白烟原因较多,可能1 燃油有水,2
喷油
不正时,3 温度传感器损坏,4气缸压力偏低,5燃油中有空气,6 电控系统有问题等。
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