伴随着我国建交战略的铺开，不少邻国都逐渐搭上了中国发展的快速列车之中。而我国也很开明的选择帮助附近的邻国进行建设，随后让他们的人民也能够过上好日子。而在这样的形势之下，也带来了机会。不少朋友都看到了未来去往这些正在开发的国家发展的机会。近期，笔者得知这么一条消息，中老铁路在2021通车，预计促进中老经济发展，接下来一起来看看吧。
中老铁路连接中国昆明和老挝万象，是一条跨国铁路，全长1000多公里，为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，设计速度为每小时160公里普速铁路。项目总投资505.45亿元人民币。
中老昆万铁路琅勃拉邦湄公河特大桥架设完成
大桥建设一直是线路中较为困难的一条，据悉这条中老昆万铁路琅勃拉邦湄公河特大桥全场1458.9米，架设难度极高，由28跨T梁和6跨连续梁构成。前线施工团队耗费无数时日，攻克无数难题，最终建设完成。其中，由于疫情导致，大桥建设中断过一段时间，不过依然把维护工作保证了，也因此后续才能够成功建设。
中老昆万铁路玉磨段首座四电房屋主体结构封顶
铁路系统对于电力配比是有着一定需求的，而伴随着首座四电房屋主体结构封顶，也预示着这个阶段的电力供应能够得到完善的解决。这块工程主要房屋类型为：牵引变电房屋、配电房屋、车辆房屋、有电力房屋等等铁路供电配置。整体建筑量达到34385平方米，其中玉溪西分区中的玉溪站线路右侧的建筑，面积为208平方米。
中老昆万铁路勐腊车站站前主体工程
伴随着工程的逐步开启，中老昆万铁路勐腊车站挖填土石方200多万立方，完整的将一座550米的旅客站台建设，并且完成了对边坡防护以及排水系统的管理，其余的电力驱动也随之跟进。前线工程也正处于逐步跟进的阶段，预估后续均能够达到很好的效果。
预估未来这条线路完整开通后，能够给两国之间带来促进经济发展和文化交流的作用，并且我们中国人也能够在正处于发展阶段的国家寻找到属于自己发展的机会。毕竟正处于发展阶段的国家，犹如金矿一般。