虽然是真的，但是已经被禁止了，因此这类做法已经被归为违规行为来处理了。
在车险市场，很多保险公司都会提供“礼品、返现、
加油卡”等激励措施来吸引客户，这一举动也是在车险市场展开竞争的一种方式。但是随着新政策出台后，车险加油卡将变得不可靠。许多车主听到购买
汽车保险的加油卡会非常兴奋，然而，在
中国保监会近日发布相关通知后，购买车险送加油卡的行为已经被严厉禁止。
保监会发布的《通知》对非寿险公司、保险经纪人和个人不得返还、转让现金、
预付卡、证券、保险产品、购物券或者实物产品等作出明确规定，积分抵消保险费和积分，交换货物等给予或承诺给予或承诺投保人并超过保险合同规定的投保人。这意味着，未来将全面禁止购买车险加油卡。车险加油卡不再可靠，但车险、电商、第三方平台等主流车险
销售渠道，依然在进行个人“秘密支付”。
但是据调查，很多车险销售人员承诺返现，返还的钱实际上是从销售人员的佣金中扣除的。因为一般来讲，销售代表的工资主要来自佣金，佣金按固定费率从每次成功签名的溢价中支付给销售代表。因此，如果销售人员希望与客户保持关系并与老客户建立联系，他或她将收到一部分佣金作为现金返还并将其返还给客户。所以，目前车险加油卡并不靠谱，但购买车险的重点是提供优质产品、还原保险本质、回归保障、及时投保、贴心服务，渠道还是很多的。
上述原因是，作为
红海市场，车险在各险企之间的费率竞争很大，部分险企为了抢夺
市场份额而出售赔款储蓄，尤其是在二费改革之后，更是向链接环节转移，降低成本比率（增加损失比率）以满足监管要求，进而提供加油卡和其他活动。
综上所述，送加油卡主要是不同保险公司之间的竞争，但存在很大的隐患。 保险公司支付给中介或代理机构的佣金率越高，保险的销售情况就越好，最终价格也就越高，也就成为了全行业的战争。价格竞争的加剧导致营销成本上升，保险公司蒙受损失，理赔的
服务质量也每况愈下。若车主没有办法明辨是非的话，最后受苦的是车主。