第1个回答 2013-09-01
-20的基本布局继承于歼10，而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。 可以预计，歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度，并进一步放宽了静稳定度，同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。 歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。 歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩，进而提供较大的滚转速率。 而F-22毕竟是1990年试飞的机型，采用的是80年代（实际更早）的气动理念，连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，仅能有限控制俯仰和转向而已。 T-50也采用全动垂尾和三维矢量推力，但只有“可动边条”(或者可称“一体化鸭翼”)和常规平尾，在大迎角、过失速机动等极限情况下的控制能力低于中国歼-20。 合全球多种优秀战机的精彩设计于一体 歼20的首次飞行从目前已经曝光的照片分析，歼-20作为中国第四代重型战斗机，融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体。这些技术包括： 美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖（歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计）； 美国F-35的DSI进气道改进型（歼-20采用独创的可调式DSI进气道）； 中国歼10的鸭翼的改型（中国四代采用了上反鸭翼，与下反主翼等翼面配合，共生涡升效应）； 多种三代机(如美国F/A-18）采用的大边条及翼身一体设计的改型； 俄罗斯T-50的全动垂尾、三维推力矢量（实为殊途同归）； 俄罗斯米格1.44的后机身设计（窄间距双发动机喷口，宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施）的改型。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-09-01
二代部分 ： J- 6 仿制苏联 的米格17 ！！ 按苏联划分 这其实是属于1代机``` 过分老久了```` J--7 仿制苏联的 米格19 ！！ 空优型战斗机``` ，， 机体设计在当时来看 非常成功`` 甚至具备了某些 3代机的气动特点` ` 同时 它的改进潜力巨大 以至于后来 发展型号众多`` 苏联 时间 早已淘汰的 米格19 而我国 至今 仍有 J--7 在役 ！！！！！ J---8 仿制苏联的米格21！！！ 重型 拦截 战斗机`！！！ 设计 着重高空 高速性能~~！！ 用于大范围 ， 大空域的 拦截作战```！！ 非常适合 苏联及我国的 空军 需求！！！！ J----9 国产三代机 ， 带鸭翼~~！！ 未服役``` J--- 10 真正的 国产 三代机！！！中型空优战斗机！！ 性能 类似 美国的 F--16C/D ！！ 它的出现 让中国 足足培育了一个战斗机研制团体`` 同时 让我国具备了研法高性能战斗机的条件！！！ J--15 仿制俄罗斯的 苏-33！！！ 重型舰载战斗机！！！ 性能一般！！！ 是中国在舰载战斗机领域的初次尝试~~！！ J--20 国产重型四代机！！！！ 最近试飞```` 性能不详`` 尚在研发中``