离合器片因为异常摩擦，产生高温，造成离合器片的损坏。
离合器片烧坏原因可能有；
1、驾驶员操作不当半联动离合，这样会造成离合器片与压盘飞轮一直在摩擦，产生高温，会烧离合器片。
2、驾驶员在操作中猛抬放离合器踏板时，离合器片和亚盘会突然结合，这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面。
3、离合器片使用时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。
4、离合器片材质不合格，造成提前损坏。
那是要看烧成什么样的，不严重轻微冒点烟没什么，还可以行驶。要是严重了就打滑了那样上坡无力，踩油门不走，是不能行驶的。造成此种故障的原因有多方面:个人的操作问题，主要是在半联动情况下，未掌控好，将离合器片烧毁。
离合器片质量，除操作外，会因离合器片的质量（高温、摩擦环境）原因导致打滑或是提前烧毁的可能。由于车辆使用时长原因，一定条件下，由于有一定的使用时间，到了需要正常更换时而未更换，离合器片烧毁。
外因：如油品、异物粘结或吸附表面造成的打滑烧毁现象。离合器主气缸组件的原因导致。其它部件导致，如分离轴承磨损或损坏、轴承回位弹簧（过软、掉落、折断）、膜片弹簧支架有故障等原因导致。
不排除还有其他原因，具体故障结果须实车检测，以实车检测结果为准。
拓展资料:
一、离合器简介:
1.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2.离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
3.当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。造成离合器打滑的原因有从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露、离合器压盘弹簧过软或折断、离合器踏板自由行程过小、从动盘摩擦片上有油污或老化变硬。
4.离合器与飞轮接合螺栓松动、 离合器总泵回油孔堵塞。检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整， 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。
5. 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之，如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透到等，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定。
6.检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通，如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。
二、异常问题
1、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。
2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。
3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。
4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
参考资料:百度百科离合器
本回答被网友采纳离合片是汽车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意以下事项：
1、发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。
2、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。
3、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。
4、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。
5、若车辆离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。