黄色小车下坡的图标是陡坡“陡坡缓降控制”。
该控制系统通过对前桥施加较短的制动力来补偿发动机制动，提高陡坡行驶的可控性。当任何车轮失去对地面的抓地力时，系统将使用防抱死制动策略来重新获得牵引力。
系统中的每个下档都有一个预设的目标下坡速度。当陡坡下降时，HDC将实际速度与预定的目标速度进行比较，在需要降至目标速度时立即施加制动力。
工作原理：
HDC系统的原理是发动机刹车和ABS防抱死系统共同工作，使车辆在陡峭的山坡上保持“低速而不失去轮胎抓地力”。当齿轮箱齿轮为一级或倒档时，必须使用HDC。系统将基本设置速度限制。以路虎为例，设定HDC后的车速上限为9km／h，使驾驶员能够平稳地控制车辆。
当HDC设置好，车辆进入陡峭的山坡时，发动机刹车本身可以提供相当大的减速，而不会有轮胎锁住的风险。当陡坡太大，发动机刹车不足以维持限速时，HDC可以在必要时使用ABS系统启动刹车点放电，降低上升速度，以保持稳定安全的下坡速度。HDC系统还会检测驾驶员在陡坡行驶时是否需要转向避开障碍物，并进一步将车速限制降至6.4公里／小时，以确保完全控制。
值得注意的是，这里的ABS系统不动，但根据车速没有超过速度限制，和传统的ABS防抱死制动功能是在驾驶员踩刹车减速，这样轮胎将被锁定时，开始是不同的。
以上内容参考：百度百科-陡坡缓降控制
是陡坡缓降控制。通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性。任一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。
系统中的每个低档齿轮都预设有下坡目标速度。下陡坡时，HDC将实际车速与预定目标速度比较，只要需要降至目标速度，便会立即施加制动力。
注意事项
一、HDC系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘。由于在陡坡路况中，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险，例如踩刹车会令轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车等。所以 HDC 在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有效作动。
二、当HDC系统设定后，下陡坡时不用踩任何踏板，车辆会自动以每小时8~9公里的时速缓缓前进。此时无需对油门、刹车进行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可
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