1.缺缸。有气缸不工作，导致气缸内未燃烧的汽油进入排气管中燃烧。
2.配气相位、点火正时不正确。同样也会造成，未完全燃烧的汽油进入排气管中，继续燃烧，会出现，怠速不稳、起动困难、动力不足等故障现象。
3. 喷油器喷油过量，需要更换喷油器，更换涡轮增压器，重新绞气门。
4. 汽车在大负荷、长期高速行 驶或坡度大而长时，节气门一直处于全开或近似全开的位置，排气温度髙，挡位仅在一挡或是二挡，车速低，迎风小，冷却差。
5. 排气门间隙过大,使排气门开启过迟。
6.气门弹簧过软，使排 气门开启与关闭都晚，不仅使进气支管“放炮”，也影响排气管的 温度。
7.点火时间过迟，排气门打开时，有些棍合气在燃烧，所 以，排气管温度很高。
8.排气管、消声器内积炭过多，热量传不出 去，造成排气管烧红。
排气管烧红的主要原因有以下几点：
1、正在燃烧的气体冲入排气管，使排气温度升高。
2、排气门密封不严，气门间隙过小，导致燃烧气体排入排气管，使排气温度升高。
3、喷油时间过迟，不仅致使燃烧速度缓慢，还使得燃烧不完全，造成喷油后期柴油在排气管中燃烧，使排气温度升高。
汽车排气管保养技巧：
1、防水。
在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用;如果不甚让消声器进水了，要立即启动发动机热车，尽可能的让消声器里面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。
2、防锈。
汽车排气管的防锈，最好的办法就是擦点防锈油。我们先把消声器拆下来，堵住的位置的排水孔，再给加入防锈油，再把消声器摇一下，知道防锈油均匀进入筒体内，再装上消声器。然后待汽车行驶大约二十公里后，可把排水孔的堵塞物拿走，就可。汽车排气管保养之防锈，每年进行2次左右就能大幅度的保障排气管不生锈了。
3、清洁。
由于排气管经常裸露在外，但又与汽车内部相同，所以如果排气管内部遍布污垢，那也是会影响排气管的正常使用的，而且可能由于驾驶员的不当驾驶导致其他有害物质进入车内，而造成其他更大的问题，也是时有发生的事情。因此汽车排气管保养里，一定也要注重排气管的清洁。
以上内容参考 百度百科-排气管
本回答被网友采纳辆行驶时，排气管烧红的主要原因是：
正在燃烧的气体冲入排气管，使排气温度升高；
排气门密封不严，或气门间隙过小，导致燃烧气体排入排气管，使排气温度升高；喷油时间过迟，不仅致使燃烧速度缓慢，还使得燃烧不完全，造成喷油后期柴油在排气管中燃烧，使排气温度升高。
检修时，应调整好混合气浓度，检查和调整气门间隙，调整点火或喷油时间。
拆掉排气管、消声器，抽出消声器分解后，放在煤油中（或化学法）清除积炭，或用铲刀刮除积炭，也可放在明火上烧干消声器管芯，最后再用钢丝刷清洗。必要时更换磨蚀损坏的部件，予以修复。
正常状态
正常工作的发动机排气管的温度不会很高，只有发动机在大负荷状态下较长时间工作，排气管才会烧红。
另外，常见排气管烧红的原因还有：气门间隙过大或气门弹簧过软，使气门开启过迟；气门早开迟闭角度不合适；点火时间过迟以及排气管、消声器内积炭过多等。
本回答被网友采纳2. 配气相位、点火正时不正确。同样也会造成，未完全燃烧的汽油进入排气管中，继续燃烧。
同时可能会出现，怠速不稳、起动困难、动力不足等故障现象。本回答被网友采纳
负荷下丁作时，才有5J能出现此状况。一般情况下排气管发红是
〔b于气州间隙过大或气门弹簧过软，造成气门的汁启过迟，同时
气门早开迟闭的角度不合适也会出现排气管发红酌现象昆明福特4S店提醒您： 另外点火过迟，或排气管及消声器内的积炭过多，也会造成排气管发
红。 肯此故障，应先检查气门间隙大小是否合适，气门是否关闭
不严。若是柴油机还要检查其喷油时间是否合适。当喷油时间
过晚时，可将喷油条驱动装置与喷油泵的联结脱开，将发动机曲
轴反向转动，使第一缸的止时记号对正，再将喷油泵驱动接盘与
喷油泵接盘联结奸。若是汽油机，还要检查分电器分火头的点火
时间，以及混合气是否过稀。当混合气过稀时，要检查浮子京的
油朗是否过低，化油器各喷孔油道是否畅通，必岁时应予以调整
和清洗。 昆明福特汽车小知识下期见 (昆明福特4S店)