1、节气门或发动机内部的积碳过多。
2、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象。
3、喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话，就会直接熄火。
4、加了金属含量超标的劣质汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。
2、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调。如果长期在市区进行低速行驶，很容易出现这种现象。
3、喷油嘴出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话，就会直接熄火。
4、加了金属含量超标的劣质汽油，致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站。
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第1个回答 推荐于2017-10-06
我回去仔细研究了下说明说，请楼主注意，自检以后继续亮的到底是发动机故障灯还是排气故障灯，发动机故障灯上边是带叹号的，排气故障灯的位置在右转信号灯的正上方，排气故障对自检后不灭是正常的，当车着火后熄灭就说明没问题，因为你不着车的时候是没有排放的，还有自检以后着火之前还有机油灯也应该是亮的，这是提示你机油压力不足，当着火后机油压力就上来了，灯也灭了。我的车自检以后亮四个灯，手刹灯，安全带提醒灯，机油压力灯，和排气故障灯。车着火以后只有手刹和安全带灯是亮的本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2019-07-07
我回去仔细研究了下说明说，请楼主注意，自检以后继续亮的到底是发动机故障灯还是排气故障灯，发动机故障灯上边是带叹号的，排气故障灯的位置在右转信号灯的正上方，排气故障对自检后不灭是正常的，当车着火后熄灭就说明没问题，因为你不着车的时候是没有排放的，还有自检以后着火之前还有机油灯也应该是亮的，这是提示你机油压力不足，当着火后机油压力就上来了，灯也灭了。我的车自检以后亮四个灯，手刹灯，安全带提醒灯，机油压力灯，和排气故障灯。车着火以后只有手刹和安全带灯是亮的
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第3个回答 2022-09-08
你接通电源后，车辆开始自检，这时候很多故障灯都会亮，包括发动机故障灯，这是正常现象，你发动车辆后就会消失了如满意请采纳
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