单缸四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。
1、吸气冲程
进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。
2、压缩冲程
进气阀与排气阀都关闭着，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束，将机械能转化为内能。
3、做功冲程
火花点燃混和气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行，将内能转化为机械能。
4、排气冲程
排气阀(R)打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。
扩展资料
单缸四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。
使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
单缸四冲程柴油机的工作原理与四冲程汽油机相同，也是由进气、压缩、做功、排气四个形成组成。
不同的是柴油机进气行程进的是纯空气，在压缩行程接近上止点时，由喷油器将柴油喷入燃烧室，由于这时汽缸内的温度已经远远超过柴油的自燃温度，喷入的柴油经过短暂的着火延迟后，自行着火燃烧，对外做功。
参考资料来源：百度百科-单缸四冲程发动机
参考资料来源：百度百科-四冲程
首先要明白单缸是指的只有一个燃烧室，四冲程是指的汽油机工作的四个步骤，分别是进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程（也叫做功冲程）和排气冲程。
分别介绍各个冲程的工作目的和工作原理。
首先，活塞上行，进气门打开，随着活塞的上行，空气通过进气门进入气缸，喷油器喷出雾化的汽油与空气充分混合，形成汽油和空气的混合气体。汽油当活塞行至最高位置时，进气门关闭，进气冲程结束，进入压缩冲程。
此时，活塞下行，将燃烧室内的混合气体进行压缩，压力和温度同时升高，并进一步均匀混合，形成高温高压的汽油混合气体，当活塞下行至最低位置后，压缩冲程结束，汽缸内的温度和压力达到最高值，进入燃烧冲程。
此时，火花塞点火，气缸内的高温高压混合气体迅速燃烧，释放出大量的能量，推动活塞快速上行，对外做功。
燃烧冲程结束后，活塞下行，排除燃烧室内的废气，这就是排气冲程。
四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。
这里需要特别说明的是，四个冲程中只有燃烧冲程（也叫做功冲程）是汽油机主动完成并能够对外做功，其余三个冲程都需要外力推动活塞完成。
原理如下图：
(1）进气行程 发动机的进气门开启，排气门关闭。曲轴通过连杆带动活塞由上止点向下止点移动，活塞顶面以上容积增大，压力降低，产生真空吸力，这样空气便经由进气管道和进气门被吸人气缸，同时喷油器喷出雾化的汽油与空气充分混合。活塞到达下止点时，进气门关闭，进气停止。
(2）压缩行程 为使吸人气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气进行压缩。在压缩过程中，进、排气门均关闭，曲轴通过连杆带动活塞从下止点向上止点运动，随着气缸内容积减小，可燃混合气被压缩，其压力和温度同时升高，并进一步均匀馄合，以便于点火嫌烧。活塞到达上止点时，压缩行程结束。
(3) 做功行程 进、排气门继续关闭。当接近压缩终了时，火花塞跳火，经过压缩的可#R混合气被点燃并迅速燃烧，放出大量热能，使气缸内的压力和温度急剧上升。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆带动曲轴旋转，输出动力。
(4）排气行程 进气门关闭，排气门开启。废气先在自身压力的作用下排出，当活塞由下止点向上止点移动时，废气被强制排人大气中。活塞到达上止点时，排气门关闭，排气行程结束。
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