跑长途预算够还是买好点的车子 ，2000-3000元之间性价比最好，整体耐用和可靠性要高点，想结实选山地车没错。烂路也能跑，长途不是比速度，公路车并不适合。
川藏线上下山较多，下坡长时间刹车碟刹其实最好。 如果长时间刹车或者雨天有泥沙刹车 碟刹还是很占优势的，也比V刹耐磨的多（V刹要多带几对刹车皮的，碟刹带一对就够了），不需要经常调试。只要出发前调好，极少见到坏的。保护好碟片不碰不变形就好，可靠性耐磨性比V刹好太多了。V刹长时间的使用刹车，会造成刹车块焦糊因其刹车失灵；雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵。
很多推荐V刹的是因为以前很多跑长途的车子没现在的好，基本都是V刹，用碟刹的很少（以前碟刹很少有卖的也比现在贵的多），所以形成个观念就是V刹适合长途。现在去G318川藏的碟刹很多了，油碟都没事，线碟就更不容易坏了。
21速的不推荐，非要用V刹的话 最低要 美利达勇士650，12款的勇士650比较好，是24速变速，使用公爵的车架。替代11年公爵300 ，配置也和公爵300 几乎一样，现价1598 ,强度和耐用性都比勇士560高一级别
￥2000以上预算的话最好了，￥2498 美利达13款公爵600很不错。 TFS车架 BB5线碟 可锁死前叉
24速变速很好用很耐用，前叉有锁死上山可以省点力气，有BB5碟刹下山更有安全感完爆V刹，
捷安特的也可以，这个价位只有12款的ATX770-D很不错 ，一般价格可能稍高，我们这国庆节 特价 ￥2498。升级了BB5.可锁死前叉，喜欢这个牌子的的也可以考虑
川藏线上下山较多，下坡长时间刹车碟刹其实最好。 如果长时间刹车或者雨天有泥沙刹车 碟刹还是很占优势的，也比V刹耐磨的多（V刹要多带几对刹车皮的，碟刹带一对就够了），不需要经常调试。只要出发前调好，极少见到坏的。保护好碟片不碰不变形就好，可靠性耐磨性比V刹好太多了。V刹长时间的使用刹车，会造成刹车块焦糊因其刹车失灵；雨天泥地中因车圈沾有泥沙和水造成刹车失灵。
很多推荐V刹的是因为以前很多跑长途的车子没现在的好，基本都是V刹，用碟刹的很少（以前碟刹很少有卖的也比现在贵的多），所以形成个观念就是V刹适合长途。现在去G318川藏的碟刹很多了，油碟都没事，线碟就更不容易坏了。
21速的不推荐，非要用V刹的话 最低要 美利达勇士650，12款的勇士650比较好，是24速变速，使用公爵的车架。替代11年公爵300 ，配置也和公爵300 几乎一样，现价1598 ,强度和耐用性都比勇士560高一级别
￥2000以上预算的话最好了，￥2498 美利达13款公爵600很不错。 TFS车架 BB5线碟 可锁死前叉
24速变速很好用很耐用，前叉有锁死上山可以省点力气，有BB5碟刹下山更有安全感完爆V刹，
捷安特的也可以，这个价位只有12款的ATX770-D很不错 ，一般价格可能稍高，我们这国庆节 特价 ￥2498。升级了BB5.可锁死前叉，喜欢这个牌子的的也可以考虑
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-01-06
档次，这个不重要，主要看人，我认识的车友有用1500的勇士走完318的，也有用2万多的组装车走完的
推荐的话，个人推荐美利达公爵600,2500块钱，骑完就卖掉不心疼，碟刹比V刹安全系数高点
推荐的话，个人推荐美利达公爵600,2500块钱，骑完就卖掉不心疼，碟刹比V刹安全系数高点
第2个回答 2013-01-06
买辆铝合金车架的，牌子随你喜欢，一般1000到1500就有了。碟刹贵点，买V刹就可以了，换起来也方便。变速系统最好是西马诺的。网上买可以便宜很多滴，不过要自己组装（买到次品就不好了）。实体店铺租，运费，仓库等在上面加了不少价。所以~~~~自己考虑
第3个回答 2013-01-06
建议先锻炼身体，然后淘一辆二手的吉安特（500左右），就可以出发了。别忘记装备反光衣和头盔，安全第一。先祝你一路顺风
第4个回答 2013-01-06
骑自行车走川藏线，啊！
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