关于不同航空公司联程机票的问题

Question

9月去美国，在代理那问了机票的情况，初步决定定 东航MU517-东航MU589-AA 2634 （武汉上海-上海旧金山-旧金山波特兰）的联程机票。由于第一次定联程的国际航班，有几个问题还望得到解答：
1.在东航网站上MU517+MU589的联程3800，加上在orbitz上AA 2634需要100美刀，这样加起来4500左右，但在orbitz上直接搜武汉到波特兰三趟航班联程起来就要5200 RMB了，在国内问代理也是差不多的价。不是说联程比单飞要便宜的吗？
2.我暗自揣测在武汉就能换前两趟航班的登机牌，行李也肯定能到旧金山。问题是到了旧金山入境，应该需要出来拿行李换登机牌再进去吧？具体步骤是怎么样的？
3.关于行李托运。AA美国国内航班是没有免费托运的，但是联程票是按照主承运方的行李托运制度来执行的对吧？东航跨区了，东航也就是主承运方了对吧？那就是说我可以带两个托运行李（23KG）加手提？不会到了旧金山人家收我钱吧。。。
4.有没有可能在武汉就能换三趟航班的登机牌？这个行程有什么需要特别注意的吗？
谢谢啦！！

Answer 1

1，一般来说代理肯定要比官网要贵，因为官网采取的B2B或者B2C营销模式更直接，更有利于资金回笼，所以他给出的价格也是最优惠的，代理商如你所说的ORIBITZ或者携程、艺龙等均要收取一定的佣金，所以价格么有优势。联程比直飞确实要低，但是还要具体问题具体分析。
2，联程票指的是一个承运商，但是目前看你的东航和美航并不是一个承运商，且你还在两个不同地方买的票，当然视为你买的两个不同的票，所以你该付钱还是要付钱。
3，不太可能在武汉就能拿到三个航班登机牌，一般来说你拿到前两个没有问题，因为是一个承运人。但是第三个不行。追问

谢谢您的回答，我仍然不太清楚……不是一个承运人就不能出联程票？但iflychina上的代理跟我说他们出的这个线路这个航班的票就是联程票阿……

我已经疯了……到底在iflychina代理那拿的这个线路这个航班的机票是不是联程……

追答

你没有懂，大家都在用一个系统卖票，你可以通过这个系统买任何公司的票，但是人家只负责售票，不负责你中间的流程安排，所以我才说如果买联程票尽可能购买一个承运人的航班或者两个承运人之间有联盟关系活着合作伙伴关系的。

AA和MU之间是否有协议你可以给MU打电话就知道了，如果有的话可以享受相关服务，如果没有的话则不能。你不用纠结它是不是联程，因为没有任何意义，你只需要知道MU和AA之间是否有协议就行。

Answer 2

建议你用MU东航和AA联运 这样 就可以有AA的免费行李 而且在武汉换一次登机牌,行李直接直挂到波特兰
1. MU517 TH12SEP WUHPVG DK1 0800 0935
2. MU583 TH12SEP PVGLAX DK1 1300 1005
3. AA6827 TH12SEP LAXPDX DK1 1220 1439
WUH
XSHA YB NVB NVA12SEP 2PC
XLAX KO60BN NVB NVA12SEP 2PC
PDX 14B75N NVB12SEP NVA12SEP 2PC
FARE CNY 4530
TAX CNY 140CN CNY 16AY CNY 1411XT
TOTAL CNY 6097

CNY6097含税 而且有2件免费行李