航空发动机结构形式

Question

只记得单转子 双转子 还有什么？？

Answer 1

为航空器提供飞行所需动力的发动机。有3种类型：①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。

上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂，故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗太大，不适于长时间工作，仅用于短时间飞机加速（如起动加速器）。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机，尚处在试验阶段。

Answer 2

第一章概述
一、活塞式发动机
二、喷气式发动机
三、火箭发动机
四、电动机
五、气体发动机
第二章活塞式发动机的组成、原理和结构
一、基本组成和工作原理
二、主要参数和相关术语
三、二行程发动机的组成、原理和结构
四、四行程发动机的组成、原理和结构
第三章活塞式发动机用混合油及油箱
一、混合油成分和配方
二、混合油的配制
三、油箱
四、油箱的安装和固定
五、油箱容积的估算
六、金属焊制油箱的材料和结构
第四章活塞式发动机的起动和调整
一、起动前的准备
二、手拨起动及调整
三、启动器起动
四、转速测量
第五章活塞式发动机的试车和磨合
一、试车
二、磨合
第六章活塞式发动机的安装
一、发动机的安装方位
二、发动机与模型飞机的连接
第七章活塞式发动机的消声器和谐振管
一、消声器
二、谐振管
第八章活塞式发动机的解体、清洗和组装
一、解体
二、清洗
三、组装
第九章活塞式发动机的特性与螺旋桨
一、活塞式发动机的特性
二、螺旋桨与发动机的匹配及选用
三、螺旋桨的材质与制作
第十章专用和特种活塞式发动机
一、自由飞模型飞机专用发动机
二、竞速模型飞机专用发动机
三、小组竞速模型飞机专用发动机
四、空战模型飞机专用发动机
五、遥控模型飞机专用发动机
六、直升机专用发动机
七、双缸和多缸发动机
八、带进气增压器的发动机
九、电喷发动机
十、三角活塞发动机

Answer 3

1、按结构类型分类：
涡轮喷气发动机
涡轮风扇发动机
涡轮螺桨发动机
涡轮轴发动机
涡轮桨扇发动机

2、按转子数分类
单转子
双转子
三转子

3、按压气机类型分类
轴流式
离心式
混合式本回答被网友采纳

Answer 4

主流的就是单转子和双转子了，还有一种分类方式就是涡喷，涡桨，涡扇，涡轴

Answer 5

不明白你问题的意思！请说明！
不过，一般发动机有五大系统和两大机构，他们概括了整个发动机的构成！
五大系统机即：冷却系，润滑系，启动系，点火系，燃料供给系！
两大机构即：配气机构和曲柄连杆机构！