厦门Skybike步道曾经是全网广受欢迎的创意景点。它一度成为全国最美、最长的空中自行车道，受到游客的青睐和喜欢。每个人都期望感受大自然最美丽的瞬间和照片。
这条建于年的《网络名人》中的自行车道，号称中国乃至世界最长。已经搜索了很多次，也唤起了很多居民的骑行体验。成为浪漫宜居厦门的又一张新名片。
但随着热度下降，很快就被冷落在半空，成为被网友吐槽的最不切实际的项目。
首先需要认识到，建设空中自行车道，鼓励居民骑行健身的目的是值得称道的，也符合厦门的宜居城市定位。
要知道，目前能像厦门这样花大价钱建公共自行车道的城市很少，而且还是免费的。
先说骑行体验。首先，如果不关注风景的话，其实骑行过程还是挺舒服的，因为道路比较平坦，慢骑给人一种悠闲的感觉。
然而，从弘文到终点，沿途的路线主要是城市中的居民区和村庄，唯一的景点是湖边公园。所以相比环岛路骑行，空中自行车道并没有太大的吸引力。
虽然这种空中自行车道也被国外模仿，但国外骑行文化之所以盛行，除了健身环保意识外，主要还是因为骑行环境的美感。
所以，如果这条空中自行车道建在厦门最美的环岛路上，或者__湖等公园边上，也不会像现在这样失去人气。
其实被冷落的关键在于厦门乃至全国还没有一个全民骑行的文化氛围。因此，人们在最初追随网络名人效应后，很少会再次尝试骑行，只有偶尔才会使用。
再加上远离游客主要活动的路线，自然没有太大的流量。而且厦门本身并没有把它作为旅游来开发和利用，所以它流行起来之后就很少宣传了。如今，外国游客对网络名人中的这条自行车道知之甚少。
当然，我们不能说这是一个极其浪费和无用的公共项目。
没有骑行氛围，可以通过引导教育慢慢培养。如果景观不好，以后可以慢慢改善。人流量不高，以后地铁站会多一些。可以慢慢往回走，甚至可以引导游客去体验，都可以把网络名人里的这条自行车道发挥到极致。
所谓“三十年河东，四十年河西”。厦门岛的城市建设变化很快。也许在未来，随着其规划的逐步实施和自行车道连接路线的加长，网上名人巷会显示出它真正的价值。
不过我个人认为，如果有一半车道一半步行道就更完美了。毕竟对于中国人来说，虽然已经进入了自行车共享时代，但是距离真正的骑行文化还有很长的路要走。所以如果有这样一个饭后散步的地方，我想会吸引更多的人去使用。
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