好望角一带屡出意外引起了世界的震惊。在连接红海和地中海的苏伊士运河开凿以前，这里是大西洋和印度洋之间航运的必经且非常重要的道路。即使在今天，37万吨以上的巨轮也要绕道好望角。
为了道路的安全，一批又一批的科学家来到好望角，调查研究这里风急浪高的原因。经过一段时间的工作，科学家将造成好望角附近海域风浪大的原因归纳成以下两种说法。
第一，好望角附近海域风浪大是由于西风造成的。好望角位于亚洲大陆的西南端，它像一个箭头一样突入大西洋和印度洋的汇合处。因为好望角恰恰位于西风带上，所以当地经常刮11级以上的大风，大风激起了巨浪，经过的船只就处在危险之中了
“西风带说”的理论看起来很有道理，但它存在一个明显的缺点。因为这种学说不能解释在不刮西风的时候，海浪还是非常巨大。
第二种说法是“海流说”。这是美国的一位科学家提出的，他分析了多起在好望角附近海域发生的海难事件。他发现，每次发生事故时，海浪总是从西南扑向东北方，而遇难船只的行驶方向是从东北向西南。也就是说，船行的方向正好和海浪袭来的方向相反，船是顶浪行驶的。科学家还实地调查了当地的海流情况。他们发现，好望角附近水下的海流与船只行驶的方向是相同的，换句话说，海底的海流推动船只顶着海浪前进，几股力量的共同作用就造成船毁人亡的结果。
然而，“海流说”和“西风带说”一样，也存在着不足。比如，海水是流动的，很难断定在一年的365天中，海流的方向也保持恒定。
然而，作为“鬼门关”的好望角，不管是什么日子，船一到好望角附近的海面，马上就落入危险的境地，这又是什么原因呢。科学家们很难全面解释。
直到现在，好望角附近的海面仍在无情地吞没不幸的船只。要是哪一天人类能彻底掌握风浪活动的规律，好望角附近的天堑就一定能变成通途。我们期待着那一天的早日到来。