首先，我们要知道防爆胎并不等于说轮胎不会发生爆胎的情况，防爆胎的特点就是再接轮胎的侧壁上加了一层厚厚的采用纳米技术的，可再生的天然胶也因此大大加强了其坚固性，环保袋的最大优点就是在轮胎缺气或者爆胎的情况下仍然可以继续行驶，大约80千米。但是防爆胎有一个非常大的缺点也是非常明显的，就是他的态度非常的硬，车阳在行
驶过程中，噪音也是比较大的，在减震上也不如别人普通的轮胎来的好，自然车上乘员的舒适性就没那么好了。对于奥迪没有配备防爆胎，有人会说，可能是奥迪的技术不到家，所以没有配备防爆胎，其实这种说法是错误的。
早期奥迪确实有一款车配备了防爆轮胎，但是由于奥迪车的防爆胎较为特殊，必须要跟专门的轮毂相匹配，使得国内的很多轮胎不适合，很多人都知道不同的德系车，各自的方向也是不一样的，比如奔驰看中底盘，宝马重视操控，奥迪的中心则是在舒适度上。防爆胎虽然说安全性能比较高，但是由于轮胎过硬，减震性能差，使得舒适度大打折扣，这也就与奥迪以舒适性为主的理念有所冲突，所以也就没有采用防爆胎。
另外防爆胎由于材质特殊，所以造价也比较昂贵，而很多奥迪车型的销量之所以能够碾压宝马和奔驰，靠的就是性价比，对于如此看重性价比的奥迪来说，加装防爆胎也是非常不现实的。这也就是为什么同样都是高端车，奔驰与宝马都安装防爆胎，而奥迪不用的原因
轮胎对于行车安全的影响是非常大的，相关数据显示，高速发生的交通事故中，70%与轮胎有关。其中爆胎产生的后果最严重。
如果时速160以上发生爆胎，车上人员死亡率几乎是100%（即使系了安全带）。因此防爆胎就成为很多人追求“安全”的选择，但防爆胎真的更安全吗？为什么奥迪不用防爆胎？
防爆胎的称呼让很多车主误以为轮胎可以防爆，其实是个误区，防爆胎的正确称呼应该是“泄气保用胎”，相比普通轮胎只是加厚轮胎内部“侧壁”，让轮胎在没气的情况下仍能起到支撑作用，不至于完全别瘪下去。但并不是说不会发生爆胎。
防爆胎比普通胎更安全，但同时也有很多缺点。比如行驶的舒适性降低，防爆胎的胎壁较厚，滚动时与路面产生的噪音也相对更明显，而且轮胎的缓震性能会有较大降低。另外防爆胎的成本也更高，要比相同规格的普通胎贵300元左右。