轻卡最经济的后桥速比

Question

如题所述

Answer 1

在经济性轻卡中，最理想的后桥速比是4.33。后桥速比，实际上是一组位于传动轴后后桥的齿轮，其主要功能是减速增扭，是发动机性能的关键参数。在高速行驶状态下，速比通常略高，而在负载和低速状态下，速比则相对较低。
调整后桥速比的技巧在于理解变速箱齿轮间的速比关系，以及不同车辆差速器中主减速齿轮的速比特性。后桥速比越大，车辆速度就越慢，扭矩越大；后桥速比越小，速度则越快，但扭矩会相应减小。
后桥速比与变速箱的关系密切。汽车变速箱的主要功能是变速变扭。汽车差速器中的主减速齿轮可以进一步实现减速增扭。由于发动机工作时转速很高，需要变速箱来降低转速，增加扭矩，以保证汽车的正常行驶。
后桥速比，也称为主减速比，是发动机的一个重要参数。它是一组位于传动轴后后桥的齿轮的传动比，这组齿轮主要起到减速和增大扭矩的作用。后桥速比相当于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等同于它们的速度比。