2023年6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，该政策将持续到2027年12月31日，分为两个时间周期执行：2024-2025年，购置税免征；2026-2027年，购置税减半征收。
免征/减半征收的新能源车型包括纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，必须符合新能源汽车产品技术要求。具体来说，2024~2025年的周期内，购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026~2027年的周期内，购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
以开票价为15万元的新能源车为例，免征购置税额约为1.32万元。如果购买了一辆开票价为40万元的新能源乘用车，因为超出了最高上限6.1万元，需要多缴纳车辆购置税5398元。
免征车辆购置税政策的延续将稳定新能源市场预期、优化消费环境，释放新能源汽车消费潜力。政策对新能源车，尤其是插电混动车型，是巨大利好，将加速新能源车对燃油车的替代。
目前我国新能源汽车市场势头强劲，但行业盈利能力不足，市场发展仍不充分、不平衡。新能源汽车企业需要在产品开发、成本管理等方面做好中长远规划和安排，以应对国际同行竞争。
免征车辆购置税政策的延续将刺激新能源汽车市场增长，加速新能源车对于燃油车的全面替代。此外，政策对新能源车市场也有明显利好作用，能够更好地促进新能源汽车企业发展。
在政策支持下，新能源汽车市场发展迅速，新能源车型的销量和免征购置税额均有增长。然而，政策支持不能永远持续下去，新能源汽车企业需要在提升创新能力、提高产品品质、调整产品结构等方面提高自身实力，真正赢得市场。
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