汽车由车身、底盘、发动机、电气设备四大部分组成。
在组成汽车的诸多元件中,发动机无疑是最贵的了,因为,发动机的性能,很大程度上决定了整车的性能,甚至能决定一家车企的生死存亡。
特别实在环保要求越来越严格的今天,拥有符合排放标准的发动机核心技术就拥有了产品竞争力,否则发动机受制于人,得花大价钱去跟别人买,而且买还不一定买得到。曾听说国内某品牌汽车就是因为自己没有发动机核心技术,无法生产出符合排放要求的汽车而倒闭的,这并非耸人听闻,而是血淋淋的现实。
我国的汽车工业起步较晚,前期基本靠克隆和引进国外淘汰的技术和设备来实现汽车生产的。其中,发动机技术主要来自日本,汽油发动机基本依靠三菱,代表产品有4G63系列,柴油发动机主要依靠五十铃,代表产品有4JB1系列。就算是今天,大部分国产自主汽车的发动机的蓝本还是来自这两个系列,只不过与时俱进地做了升级改进罢了。
所以,我们说发动机本质上决定了一辆车的好坏。日常生活中,我们也经常听到人们买车做选择时,常把发动机的好坏挂在嘴边,因为科学技术发展到现在,除发动机外的汽车其他部件,各大品牌厂家都做得差不多了,市面上的配套供应商就那么几家,用的技术、材料等基本都一样的,唯一的区别可能就是因为车型不同,零件的外观尺寸不相同而已。
综上所述,发动机的好坏,直接影响到一部车的竞争力,甚至能决定一家车企的生死存亡,所以,对于一部车而言,最贵的部分就是发动机了。这也就是我们经常看到一个车企的一台发动机可以装在旗下所有车型上的原因了。