电动车真空胎和普通胎的区别主要体现在耐力、性能、结构、价格、修补时间、寿命以及安全性等方面。
1、耐力：
普通轮胎被扎破后会迅速漏气，无法骑行，推行也会变得困难。而真空轮胎具有抗刺穿能力，表面覆盖优质橡胶，充气后内表面形成压力，提高破口的自封能力，因此扎破后不会迅速漏气，仍可继续骑行一段时间。
2、性能：
真空轮胎在减震性和抓地力方面优于普通轮胎，行驶时稳定性更强，与地面摩擦较小，有助于提升车速和节省电量。相比之下，普通轮胎的稳定性和耐磨性较差，且容易被扎破。
3、结构：
真空轮胎没有内胎和衬带，而普通轮胎由内胎、外胎和轮子组成，这种普通轮胎也被称为有胆胎。
4、价格：
真空轮胎的价格通常较为昂贵，而普通轮胎相对便宜。此外，真空轮胎一旦被扎破，维修费用也较高，而普通轮胎的维修则较为简单方便，维修价格较低。
5、修补时间：
真空胎修补时间很短，一般只需要两分钟。而普通轮胎修补需要先拉出内胎，查找破损位置，然后进行修补，填回并充气。
6、寿命：
在正常使用情况下，真空轮胎打足气后可以坚持3~4个月甚至半年，因为其胎壁较厚。而有内胎的轮胎被钉子等戳破的几率大于真空胎。
7、安全性：
真空胎的安全性和散热性优于普通轮胎，因为它在胎圈两侧额外增加了用于密封气体的橡胶密封层，具备裂口密封工作能力。当轮胎被戳破时，不会立刻失去气体，减少了轮胎爆胎的概率。
需要注意的是，真空胎的承受能力相对较低，不适合用于高负载的车辆，通常用于小型轿车和摩托车等。由于真空胎没有内胎，其结构更简单且质量轻滚动阻力较小。
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