kx3傲跑重大缺陷

如题所述

KX3傲跑是一款不太成功的车型,虽然是一款专供中国的SUV,但上市以来销量一直没有突破万。2020年,KX3傲跑是否值得购买?让我们来看看它的优缺点。

外观方面,KX3傲跑沿袭了起亚Seltos的设计,夸张的中网是目前车市的趋势,就像宝马4系的“双肾”格栅越来越大。至于好看不好看,见仁见智。

动力方面,KX3傲跑的性能不算强,但与缤智和XR-V相比略胜一筹,比大众和斯柯达的途凯和科米克的1.5L总成要好。高速下可能会有些肉,毕竟排量只是挂在那里。隔音效果也不太好。传动系统是可以模拟8挡的CVT变速箱,传动手柄有点像宝马“鸡腿”,符合人体手掌的握持设计。

能耗方面,为了测试它的节油系统,ECO和启停系统都用上了,最终6.8L/100km的测试成绩足以在小型SUV中占有一席之地。

内饰方面,大量使用钢琴烤漆装饰板,内饰设计相当“OK”,但大部分材质都是硬塑料,所以性能不错,细节也一般。方向盘只支持上下调节,对驾驶员不太友好。如果另一名驾驶员必须重新调整座椅位置,才能获得正确的驾驶姿势。

配置方面,KX3傲跑有车道保持和车道偏离预警系统,需要安装前防撞系统。还有无钥匙进入、胎压监测、无线充电功能都需要作为选装配置安装。整套安装大概需要8000元左右,所以性价比一般。

座椅的设计也沿袭了运动风,坐垫较厚,支撑性较好,但头枕高度较低,中间位置没有头枕,设计上有一些缺陷。后备箱也能满足大部分家庭的装载需求,略显不足的是高度有点高,对装卸货物不太友好。

虽然KX3傲跑的外观和内饰设计都不算出众,但它的性能和配置还是有一定的竞争力。如果你需要一款合资小型SUV,可以考虑一下KX3傲跑。
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